物流公司的成本主要有哪些物流公司的6大成本項目分別有哪些

　　1、運費：即通過車輛、輪船、飛機等將貨物運到目的地的費用，這是物流成本的主要部分；

2、倉儲費：即物流公司建設(shè)或租用大型倉庫及其他基礎(chǔ)設(shè)施的費用；

3、材料損耗費：即貨物運輸過程中使用消耗的包裝費用、搬運設(shè)備的折舊費用及物流公司自用貨車的折舊費用；

4、人員費用：即員工的工資、各種行政管理費及稅收；廣州物流公司“www.4008407856.com  ”

5、貨物的保險費用和貨物損失的賠償?shù)取?/span>隨著電商的發(fā)展，物流行業(yè)如火如荼，那么一家基本的物流公司成本項目有哪些?如何進行賬務(wù)核算與稅務(wù)核算?下面就是小編為大家整理的物流公司的6大成本項目分別有哪些的經(jīng)驗，希望能夠幫到大家。覺得有用的朋友可以分享給更多人哦!

　　1、物流公司一般存在6大成本項目，具體包括：

　　(1)人工成本：主要是運營車輛的駕駛員以及助手的工資薪金;

　　(2)燃料成本：主要是運營車輛在運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料;

　　(3)修理成本：主要是運營車輛的日常保養(yǎng)以及各種修理所發(fā)生的料工費，包括輪胎更換、車輛配件消耗等;

　　(4)通行費成本：主要是運營車輛在運行過程中繳納的過路過橋費、通行費、停車費以及按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運車輛養(yǎng)路費等;

　　(5)折舊成本：主要是運營車輛按規(guī)定每月計提的營折舊費;

　　(6)其他費用：指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關(guān)或者間接有關(guān)的費用;

　　如：洗車費、檢驗費等等就屬于直接有關(guān)的費用。

　　如：車隊管理人員日常發(fā)生的辦公費、勞保費、社保費、工資等就屬于間接有關(guān)的費用。

　　2、一般納稅人物流公司基本的賬務(wù)處理有7筆會計分錄

　　(1)收到車輛運費收入

　　借：銀行存款 111萬元

　　貸：主營業(yè)務(wù)收入 100萬元

　　應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(銷項稅額)11萬元

　　(2)支付車輛油料成本

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-燃料 20萬元

　　應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(進項稅額)3.4萬元

　　貸：銀行存款 23.4萬元

　　(3)計提駕駛?cè)藛T工資及績效

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-人工費 10萬元

　　貸：應(yīng)付職工薪酬-工資 10萬元

　　(4)每月計提運營車輛折舊

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-折舊費 2萬元

　　貸：累計折舊 2萬元

　　(5)支付運營車輛修車費用

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-修理費 3萬元

　　應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(進項稅額)0.51萬元

　　貸：銀行存款 3.51萬元

　　(6)支付車隊辦公室日常辦公費用

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-其他費用 1萬元

　　應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(進項稅額) 0.17萬元

　　貸：銀行存款 1.17萬元

　　(7)支付運營車輛通行費用

　　借：主營業(yè)務(wù)成本-通行費 4萬元

　　應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(進項稅額) 0.12萬元

　　貸：銀行存款 4.12萬元

　　提醒：

　　(1)貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票自2012年1月1日起啟用，至2016年7月1日起停止使用;

　　(2)增值稅一般納稅人提供貨物運輸服務(wù)，使用增值稅專用發(fā)票和增值稅普通發(fā)票;

　　(3)開具發(fā)票時應(yīng)將起運地、到達地、車種車號以及運輸貨物信息等內(nèi)容填寫在發(fā)票備注欄中，如內(nèi)容較多可另附清單。

　　政策詳見：

　　《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2016]36號)及相關(guān)規(guī)定。

　　物流公司策劃方案

　　xx物流公司主要業(yè)務(wù)是運輸果蔬，主要以xx地區(qū)為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。

　　一、市場分析

　　眾所周知，xx是xx東部的水果生產(chǎn)基地，xx城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。

　　xx城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場主要定位在三個方面：

　?。?）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品。（賣家）

　?。?）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商。（買家）

　　（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。

　　面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：

　　第一、水果產(chǎn)家大多都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。

　　第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如xx有限公司（代購代銷、代理運輸），xx業(yè)，xx貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。

　　第三，我們的經(jīng)驗、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。

　　為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預(yù)備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠實守信，把服務(wù)從開始進行到最后。

　　本公司將為你提供以下服務(wù)：

　　1、公路普通貨物運輸；

　　2、快遞運輸；

　　3、貨物倉儲、分揀、加工、配送；

　　4、特種貨物運輸、特殊服務(wù)；

　　5、物流方案設(shè)計、供應(yīng)鏈管理。

　　6、競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：

　?。?）、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。

　　1、免3個月交易費，免費提供電子稱；

　　2、 免費為外地水果收購商提供6個月住宿；

　　3、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費；

　　4、 免費為單位和個人提供6個月辦事機構(gòu)場所。

　?。?）、我們的優(yōu)勢：機構(gòu)精簡，靈活機動，人性化服務(wù)，實行的是點對點的服務(wù)，并且適合小規(guī)模的運輸，方便更多的客戶。

　　二、產(chǎn)品與服務(wù)

　　1、對應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們在xx城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。

　　2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務(wù)，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。

　　3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。

　　4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓(xùn)信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。

　　三、市場與銷售

　　市場預(yù)測：市場有很大的發(fā)展?jié)摿?，競爭者不多，而且他們的網(wǎng)上銷售做的不夠完善（調(diào)查時發(fā)現(xiàn)龍泉的物流企業(yè)并沒有進行網(wǎng)站建設(shè)等工作）。沒有進行網(wǎng)站規(guī)劃的工作。我們將利用網(wǎng)上營銷的優(yōu)勢，與現(xiàn)有的`企業(yè)進行競爭。同時因為我們是新成立的公司，在戰(zhàn)略上我們將采取避強競爭的方式，以避免在企業(yè)成立之處被競爭對手擊敗?，F(xiàn)在龍泉做水果等運輸?shù)钠髽I(yè)逐漸發(fā)展起來，以后的競爭會更大，現(xiàn)在正是市場競爭最薄弱的時候，現(xiàn)在大多數(shù)的果農(nóng)都是把水果運往附近地區(qū)，我們的物流公司將進行兩項服務(wù)工作，

　　一、把水果運輸?shù)礁浇貐^(qū)。

　　二、我們不做長距離的運輸，但我們可以幫助要進行長距離運輸?shù)墓r(nóng)聯(lián)系，這樣來提高我們在顧客心中的信任指數(shù)，以盡快增強在顧客中的形象。

　　再者，現(xiàn)在xx的果農(nóng)比較多，如果能幫助他們把水果運出去，不僅解決了果農(nóng)水果的儲存問題，同時也為他們的水果帶來了更大的商機。據(jù)以上可知現(xiàn)在龍泉水果市場是很廣闊的。

　　由于我們和競爭者的差別不大，我們要采取的產(chǎn)品定位方式是產(chǎn)品使用者定位方法，即找出產(chǎn)品正確的使用者或購買者，使定位在目標(biāo)市場上顯得突出，在此目標(biāo)市場群中，為他們的地點產(chǎn)品服務(wù)等，特別塑造一種形象。

　　產(chǎn)品定位步驟：

　　1、分析本公司和競爭者之間的產(chǎn)品。

　　2、找出差異性。

　　3、列出主要的目標(biāo)市場。

　　4、指出主要目標(biāo)市場的特征。

　　5、與目標(biāo)市場的需求，接著就是把產(chǎn)品的特征和目標(biāo)市場的需求與欲望結(jié)合在一起。

　　同時我們在建立起公司后將樹立我們在顧客心目中的形象，以良好的服務(wù)細心的管理贏得顧客的信任，以吸引更多的顧客和商家。

　　渠道：公司建立之處，由于才進入行業(yè)，需要大量的業(yè)務(wù)來回收成本，有利的銷售將是進行回收的最快捷的方式。本公司主要進行的是第三方物流，企業(yè)成立時我們通過適當(dāng)?shù)倪\輸商來彌補我們的不足，同時投放大量的廣告以把本企業(yè)推銷出去，讓廣大的顧客了解我們公司并逐漸信任，還可以通過廣發(fā)傳單及貼海報的方式把企業(yè)推銷出去。物流面臨的另一個問題是產(chǎn)品的儲存，除了利用本公司的倉庫外，不排除使用其他公共倉庫來緩解自己公司倉庫的壓力。

　　四、風(fēng)險分析

　　1、行業(yè)風(fēng)險

　　有數(shù)據(jù)顯示，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%左右，也就是說1/4強的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下，美國蔬菜水果物流則更為典型，產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%～2%。

　　水果運輸?shù)臈l件比較復(fù)雜，有的品種怕冷，有的怕熱。結(jié)合陽光城的實際情況，比如在現(xiàn)在4月就盛產(chǎn)枇杷，枇杷果肉柔軟多汁，且又成熟于初夏高溫多雨季節(jié)，故一般條件下難于貯藏和長途運銷。并且假設(shè)運用貯藏保鮮法，可使枇杷保鮮期提高到80天以上，但長期貯藏會使枇杷果實風(fēng)味變淡，同樣會降低枇杷的質(zhì)量。

　　其存在的問題，一是在流通過程中產(chǎn)品缺乏加工、保鮮、包裝等物流技術(shù)處理，商品的附加價值較低，并且其銷售的物品除糧食等易于保存的農(nóng)產(chǎn)品外，一般的鮮活產(chǎn)品如水果必須在一、兩天內(nèi)完成農(nóng)產(chǎn)品物流全過程，否則生產(chǎn)者利益會受到很大損失；二是物流半徑極其有限，生產(chǎn)者難以在更大空間范圍內(nèi)尋找可出更高價值的需求者；三是單位物流成本很高，由于這種農(nóng)產(chǎn)品物流方式的流通量和銷售量都很小，致使單位商品的運輸成本、銷售的時間成本和交易成本都很高。

　　缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的物流管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。目前在水果的生產(chǎn)和流通中，不僅農(nóng)民信息匱乏，即使一些龍頭企業(yè)也缺乏充分的市場信息，因而造成生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)品積壓損耗現(xiàn)象嚴重。由于信息不靈，產(chǎn)品銷售困難，農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，資金回攏緩慢。

　　2、質(zhì)量風(fēng)險

　　由于新鮮水果的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。

　?、傥锢頁p傷

　　長期以來不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個主要因素。運輸中商品遭受物理損傷對質(zhì)量影響很大。造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當(dāng)?shù)?。雖然使用包裝對緩解運輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運輸中不良操作的影響。絕大多數(shù)水果含水80%以上，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，如果在運輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會遭受破損。破損后的商品不易儲藏，十分容易引起腐爛，因而在水果運輸中要嚴格做到輕裝輕卸。

　　就如陽光城的枇杷為例，枇杷皮薄，且無后熟作用，所以要在它基本完熟時采收。采收過早會影響果實的品質(zhì)和產(chǎn)量，采收過遲則影響果實的耐藏性。并且易受機械損傷，傷口易腐爛，果皮易變褐色。如未經(jīng)處理在室溫下存放10天，即有80%果實腐爛，因此枇杷的保鮮對枇杷的運輸和銷售極為重要

　　運輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也必須小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、限度地保護好。各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔(dān)上層整個包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多

。

　　還有通過對陽光城水果市場的實地考查發(fā)現(xiàn)：工人在裝卸水果過程中或運輸過程中，都站或坐在包裝商品上。這樣也會產(chǎn)生類似于超載造成的物理損傷，這一行為需要竭力制止。

　?、谑?/p>

　　水果保鮮在很大程度上可以說是保持水分。水果在采收以后的運輸期間發(fā)生失水現(xiàn)象是不可避免的，因為水果的呼吸代謝也要消耗部分水分，由于種種原因造成的水分蒸發(fā)，控制運輸中水果失。在運輸過程中，特別在高溫季節(jié)，還要注意遮蓋貨物，使陽光不能直接照射在商品上。但是，遮蓋物的放置要使貨物前后通風(fēng)道不被擋住。防止聚熱的主要方法是加強通風(fēng)，就是在堆放包裝件時，使各包裝之間空氣可以自由流動。特別是要注意利用運輸工具行駛時產(chǎn)生的空氣流動，使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內(nèi)部。廣州物流公司：m.zhu555.cn 

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