7月6日，南昌（向塘）鐵路口岸（王健攝）

7月6日，記者在采訪中了解到，近年來，向塘充分利用現(xiàn)有的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)向塘一級(jí)鐵路物流基地、開放口岸，是國家級(jí)鐵路--公路樞紐型綜合物流園區(qū)，倉儲(chǔ)面積超過30萬平方米，目前入駐了京東物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧物流、傳化物流、廣宥鞋業(yè)、屏榮食品、海螺水泥等企業(yè)130余家，其中物流企業(yè)30余家，初步形成了以電商物流為主，汽車物流、口岸物流為輔的“一主兩輔”物流產(chǎn)業(yè)格局。

向塘國家級(jí)鐵路--公路樞紐型綜合物流園區(qū)入駐的京東物流（王健攝）

2016年11月南昌（向塘）鐵路口岸建設(shè)納入了《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，是江西省主要的以鐵路為依托的國家開放型口岸；2017年4月向塘開發(fā)區(qū)被省商務(wù)廳明確為全省唯一一個(gè)“江西省物流中心”；2017年7月向塘鐵路物流基地被國家鐵路總公司明確為國家一級(jí)鐵路物流基地，并納入了國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，成為全國33個(gè)、全省唯一一個(gè)國家一級(jí)鐵路物流基地。

產(chǎn)業(yè)定位明確

按照“三規(guī)合一”的理念，開發(fā)區(qū)委托北京交通大學(xué)以向塘物流基地為核心，編制了《南昌向塘開發(fā)區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)向塘物流基地的產(chǎn)業(yè)定位、功能布局等進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃。完成了向塘城市總體規(guī)劃區(qū)域47.41平方公里的土地利用總體規(guī)劃，編制了16.82平方公里向塘鎮(zhèn)城西片區(qū)發(fā)展概念規(guī)劃及4.39平方公里向塘公路物流園區(qū)和6.79平方公里的南昌國際物流港概念發(fā)展規(guī)劃。

基礎(chǔ)設(shè)施完善

向塘物流園重點(diǎn)推進(jìn)了路網(wǎng)和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后建設(shè)了麗湖大道、工業(yè)大道、蓮溪大道、星城大道、向西大道等骨干道路，基本形成了園區(qū)“五縱六橫”的路網(wǎng)格局，強(qiáng)力推動(dòng)320國道、105國道等道路提升改造，推動(dòng)了高新大道、昌東大道、天祥大道向南延至向塘和地鐵三號(hào)線南延到向塘以及姚灣碼頭南移到市汊等項(xiàng)目列入省市縣“十三五”規(guī)劃。3座變電站（220KV、110KV和25KV各一座），2座水廠，一座污水處理廠以及供水、燃?xì)狻⑽鬯幚淼然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)全部啟動(dòng)。向塘物流基地生命線工程--向塘鐵路貨場(chǎng)項(xiàng)目，已建設(shè)完成，現(xiàn)已完成近30萬輛商品車輛運(yùn)輸，成為江西省汽車產(chǎn)業(yè)重要的物流通道。同時(shí)，成立了注冊(cè)1億元的南昌向塘鐵路口岸開發(fā)有限公司，全面負(fù)責(zé)向塘開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和配套工程建設(shè)，進(jìn)一步加快了向塘物流園區(qū)的設(shè)施配套，總投資18.7億元的14個(gè)路網(wǎng)項(xiàng)目正在全面推進(jìn)，向塘開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善。

物流產(chǎn)業(yè)集聚

園區(qū)已入駐京東物流、蘇寧物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、傳化物流、招商局物流、平安物流等國內(nèi)知名物流企業(yè)30余家?？偼顿Y5億元、占地193畝的平安物流南昌物流中心項(xiàng)目全面建成并投入運(yùn)營；總投資3億元，占地面積98畝的招商局物流南昌配送中心項(xiàng)目也已經(jīng)建成投入運(yùn)營；總投資10億元的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流正在抓緊施工，預(yù)計(jì)今年下半年全面建設(shè)完成并投入運(yùn)營。此外，總投資20億元的蘇寧電商物流、傳化物流和5億元的周黑鴨相繼簽約落戶，將大大提升向塘物流園區(qū)的整體水平。

口岸建設(shè)迅速

南昌鐵路口岸一期項(xiàng)目已經(jīng)正式封關(guān)運(yùn)行，正在承擔(dān)中歐班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)；口岸二期項(xiàng)目，占地440畝，將建設(shè)鐵路裝卸區(qū)和口岸查驗(yàn)區(qū)等相關(guān)功能區(qū)域。目前，口岸大門、口岸服務(wù)中心和口岸大樓等主體工程封頂，鐵路專用線即將開始建設(shè)，預(yù)計(jì)在今年年底全面建設(shè)完成。

7月6日，南昌鐵路口岸二期項(xiàng)目場(chǎng)口岸大門（王健攝）

據(jù)悉，南昌鐵路口岸的建成，使南昌市繼南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)航空一類口岸之后，新增一個(gè)一類鐵路口岸，有利于南昌完善口岸布局，提升口岸功能，并進(jìn)一步鞏固南昌在全省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的領(lǐng)先地位，從而加速南昌打造核心增長極的進(jìn)程?？纱龠M(jìn)江西省與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，改變中國物流版圖的擴(kuò)張，同時(shí)帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)一步開展進(jìn)出口貿(mào)易，從而加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

南昌鐵路口岸二期規(guī)劃圖（王健攝）

目前，南昌鐵路口岸已開通向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港、福州江陰港、廈門港四條常態(tài)化鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列及南昌—荷蘭鹿特丹、南昌—越南河內(nèi)、南昌—俄羅斯莫斯科、南昌—白俄羅斯明斯克、南昌—白俄羅斯奧爾沙和南昌—法國巴黎六條國際貨運(yùn)班列。

2018年，南昌鐵路口岸共開行鐵海聯(lián)運(yùn)和國際貨運(yùn)班列325列，共16918標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值約5.2億美元。

2019年1-12月，發(fā)運(yùn)中歐班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列654列，共32166個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值9.47億美元，其中中歐班列120列，10602個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，鐵海聯(lián)運(yùn)班列534列，21564個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

2020年1-6月，向塘中歐班列累計(jì)開行37列（出口31列，進(jìn)口6列），3290個(gè)標(biāo)箱（出口2718標(biāo)箱，進(jìn)口572標(biāo)箱），貨物值1.07億美元，同比增幅分別為-18%，-19%，-27%。

2020年1-6月開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列360列，到發(fā)標(biāo)準(zhǔn)箱14774個(gè)（其中發(fā)出13048個(gè)標(biāo)箱，到達(dá)1726個(gè)標(biāo)箱）,貨物值約3.88億美元。累計(jì)班列同比增長76%，累計(jì)到發(fā)標(biāo)準(zhǔn)箱同比增長75%，累計(jì)貨值同比增長63%。

據(jù)悉，向塘開發(fā)區(qū)將在六個(gè)方面進(jìn)一步進(jìn)行口岸建設(shè)。

第一，加快口岸建設(shè)。采取“邊建邊批”的模式，向國口辦申報(bào)口岸對(duì)外開放，同時(shí)充分借助南昌鐵路口岸“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)優(yōu)勢(shì)，依托南昌豐富的糧食、肉類、水果和汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的契機(jī)，積極申報(bào)進(jìn)境糧食、肉類、水果和平行汽車進(jìn)口等指定口岸。

第二，加密“圖定班列”。2019年1月5日，向塘中歐班列調(diào)整為圖定班列，為班列穩(wěn)健開行，打開內(nèi)陸雙向開放大通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步將加大對(duì)鐵海聯(lián)運(yùn)班列宣傳力度，多方組織貨源，保持與鐵路部門緊密溝通對(duì)接，推動(dòng)國際貨運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)“圖定班列”持續(xù)穩(wěn)定、健康高效發(fā)行。

第三，深化中鐵特貨合作。積極與中鐵特貨公司對(duì)接，一方面充分利用中鐵特貨在商品汽車、冷鏈運(yùn)輸和LNG等方面優(yōu)勢(shì)，增開中歐、鐵海聯(lián)運(yùn)和內(nèi)貿(mào)班列，另外一方面，推動(dòng)縣鐵投與中鐵特貨南昌分公司成立合資公司，專業(yè)負(fù)責(zé)鐵路口岸二期運(yùn)營工作。

第四，加強(qiáng)陸港合作。以寧波港、江陰港、鹽田港和廈門港等四大港口為突破口，進(jìn)一步加大與沿海港口尤其是與運(yùn)輸距離較近港口的合作共建，并吸引船舶公司、船貨代理等相關(guān)企業(yè)參與，實(shí)行“一次報(bào)關(guān)、一次放行”的物流運(yùn)作模式，不斷提高通關(guān)效率、降低物流成本，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作與共同發(fā)展。

第五，加碼對(duì)標(biāo)“三同”。按照“進(jìn)境與沿海同價(jià)到港、出境與沿海同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)與沿海同樣效率”的要求，加碼對(duì)標(biāo)。一是完善一期場(chǎng)站功能配套，提高作業(yè)效率，加快口岸二期建設(shè)步伐，爭(zhēng)取早日建成投入運(yùn)營；二是主動(dòng)與鐵路部門、運(yùn)營企業(yè)、船公司和港口進(jìn)行對(duì)接，爭(zhēng)取在運(yùn)價(jià)方面給與更大支持；三是與海關(guān)、口岸辦進(jìn)行溝通，積極推動(dòng)國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版建設(shè)和實(shí)施，進(jìn)一步提升通關(guān)效率。

第六，打造國家物流園區(qū)。充分依托向塘作為江西省唯一“江西省物流中心”和全省省唯一”國家一級(jí)鐵路物流基地”平臺(tái)和獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，積極申報(bào)國家物流樞紐，爭(zhēng)取在2020年成為全國第二批享受國家政策和資金支持的國家物流樞紐。廣州物流公司：www.4008407856.com