鐵路運(yùn)輸貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)設(shè)備作業(yè)費(fèi)收費(fèi)管理項(xiàng)目分整車、零擔(dān)、集裝箱、雜項(xiàng)作業(yè)4種。肇慶物流公司對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。杭州物流公司企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。上海物流公司雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。各地區(qū)、各車站按其實(shí)際情況發(fā)生的項(xiàng)目和鐵道部有關(guān)規(guī)定的費(fèi)率設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)核收。

計(jì)算裝卸貨物的重量：整批貨物以噸為單位，四舍五入至最接近的噸；部分貨物以10公斤（<10公斤）為單位，10公斤以下為10公斤；集裝箱貨物以箱裝形式。

堆放地點(diǎn)與車輛之間的最大距離: 整車30米，輕型貨物30米，集裝箱貨物50米。人工裝卸貨物堆放在倉(cāng)庫(kù)外的遮陽(yáng)棚上，車輛裝卸成件貨物的裝卸距離為20米，大宗貨物除木材、竹材、秸稈等貨物重復(fù)裝卸外，其他貨物裝卸距離均為6米。

裝卸距離超過(guò)上述規(guī)定的，超出部分按搬運(yùn)處理。

貨物進(jìn)行裝卸，搬運(yùn)成本費(fèi)用，按各鐵路局規(guī)定企業(yè)收取。

其他運(yùn)輸費(fèi)用

根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男枰凑铡皟r(jià)格調(diào)節(jié)”，對(duì)貨物實(shí)行快速運(yùn)費(fèi)。

鐵路國(guó)際直達(dá)運(yùn)輸貨物、陸路直達(dá)運(yùn)輸貨物和軍用運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定收取。

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