物流財務預算是一系列反映物流企業(yè)在一定預算期內預期物流財務狀況和經營成果以及現金收支等價值指標的各種預算總稱。惠州物流公司對于眾多在計劃經濟時代建成的企業(yè)，正面臨資產重組和企業(yè)再造。這個時候是最好的時機，把物流業(yè)務重新調整。物流業(yè)務應該交給專業(yè)的物流公司。對于新建立的企業(yè)，完全按照市場經濟的模式，進行社會化專業(yè)化協作，物流業(yè)務由專業(yè)公司承擔。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發(fā)展的堅實基礎和廣闊空間。杭州物流公司企業(yè)集中精力于核心業(yè)務。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。長沙物流公司企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統建設。這樣才能跨越部門的界限，實現各個部門的數據和信息的互聯互通，并在此基礎上，實現信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國物流公司企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達國家的物流公司發(fā)展經驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強。 具體包括現金預算、預期損益表、預期資產負債表和預期現金流量表等。 編制物流財務預算是物流財務管理的一項重要工作。 物流財務預算需要以物流財務預測結果為基礎，受物流財務預測質量的制約，在未來的規(guī)劃中比物流財務預測更具體、更實用。 物流財務預算的編制方法包括：

(1)固定預算和彈性預算。固定預算是指在一定的預算周期內編制物流財務預算所依據的成本和利潤，它只能根據預定的物流業(yè)務量水平來確定。這種預算適用于物流業(yè)務量相對穩(wěn)定的企業(yè)。在分析成本習慣的基礎上，根據一系列預期業(yè)務量水平制定靈活的預算，以適應不同的情況。靈活預算的擁有屬性是根據預算期內在一定相關范圍內可預見的各種后勤業(yè)務的水平，確定不同的預算金額，從而擴大預算的適用范圍，促進預算指標的調整，提供按不同模式分列的費用細目，以便于實際指標與預算期末實際后勤業(yè)務的相應預算金額進行比較，在更客觀、可比的基礎上對預算執(zhí)行情況進行評價和評估，并充分發(fā)揮預算控制的作用。

(2)增量預算和零基預算。增量預算是以基期內的成本水平為起點，結合預算期內的物流業(yè)務水平和降低成本的措施，對相關費用項目進行調整而編制的預算。零基預算是指在編制預算時，根據實際需要和可能，逐項考慮各種費用的必要性、合理性和數額，確定預算成本的一種方法。

　　(3)定期進行預算和滾動預算。定期預算是指物流公司財務管理預算的編制工作時間是定期的。滾動預算是指預算的編制時間是連續(xù)發(fā)展不斷的，始終保持自己一定的期限。滾動預算與定期預算相比，其優(yōu)點是：可以通過保持預算的連續(xù)性與完整性，使有關研究人員能從動態(tài)的預算中把握中國物流服務企業(yè)的未來，了解社會物流技術企業(yè)的總體設計規(guī)劃和近期目標；可以同時根據前期預算的執(zhí)行分析結果，結合使用各種新的變化以及信息，不斷優(yōu)化調整或修訂預算，從而使預算與實際生活情況更接近，有利于充分利用發(fā)揮預算的指導和控制系統作用。

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