國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍

1、同參加中國國際貨協(xié)和未參加一些國際貨協(xié)但采用傳統(tǒng)國際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物進行運送，鐵路從發(fā)站以一份自己運送票據(jù)管理負責運送至企業(yè)最終到站交付給收貨人。武漢物流公司當然，與自營物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時，也會給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時；不能保證顧客服務的質(zhì)量和維護與顧客的長期關系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術的開發(fā)等。中山物流公司同樣可以按照物流業(yè)務代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。無錫物流公司減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網(wǎng)絡等專業(yè)物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔。而如果使用物流公司公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。

在不參加國際貨運協(xié)會鐵路線之間進行貨物運輸?shù)那闆r下，托運人在到參加國際貨運協(xié)會最后一條過境公路出口邊站的調(diào)度路線上，向國際貨運協(xié)會申請辦理貨物運輸單。 站長或站的收貨人或托運人委托的轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)運至最終到達站。

3.過境鐵路港口貨物運輸。從參加國際貨運協(xié)會的國家鐵路運輸貨物到其他國家(不論該國家的鐵路是否為國際貨運協(xié)會的成員)或者通過國際貨運協(xié)會的過境鐵路口岸向相反方向運輸貨物時，國際貨運協(xié)會的提單只能處理到過境鐵路的港口站或者從過境鐵路的港口站出發(fā)，由港口站的收貨人轉(zhuǎn)交。

二。國際鐵路貨物聯(lián)運的類型

國際發(fā)展鐵路運輸貨物聯(lián)運業(yè)務辦理種別分為整車、零擔和大噸位集裝箱。

（1）整車。 是指以單張運單運輸?shù)呢浳?，根?jù)貨物的體積或種類，采用單獨的車輛運輸。

(2)100克拉。根據(jù)單一提單托運的重量不超過5000公斤的貨物，不需要根據(jù)其大小或類型分別由單獨的車輛運輸。但是，有關鐵路另有約定的，不適用國際貨運協(xié)會關于整車整貨的規(guī)定。

（3）大噸位進行集裝箱。最指按一份電子運單以及托運的，用大噸集裝箱公司運送的貨物或空的大噸位世界集裝箱。

三．國際發(fā)展鐵路貨物聯(lián)運的運輸時間限制

（1）國際直通式鐵路貨物運輸，下列貨物不得交付：

參與鐵路運輸?shù)娜魏螄医沟呢浳?

②參加鐵路運輸?shù)膰业泥]政專運物品；

㈢轟炸、彈藥和軍事火力(打獵和體育除外);

4國際貨物協(xié)會附件2附件1表1、3、4和10未列出的爆炸物、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣體、自燃產(chǎn)品和放射性物質(zhì);

每件重量少于10公斤、體積少于0.1立方米的貨品;

⑥在換裝聯(lián)運發(fā)展中使用不能揭蓋的棚車運送到了一件產(chǎn)品重量可以超過1．5噸的貨物；

由吊籃式卡車在轉(zhuǎn)船中交付的小于100公斤的部分裝載貨物，但本條不適用于附件2《危險貨物運輸規(guī)則》所指明的最大重量小于100公斤的貨物。

(二)下列貨物的運輸，必須經(jīng)參加運輸?shù)蔫F路事先協(xié)議后方可進行。

一件重量超過60噸的貨物；在裝運過程中，運往越南的重量超過20噸；

②長度不能超過18米的；而運往越南最大長度可以超過12米的；

③超限的；

更換運輸時采用專用平板車運輸；

轉(zhuǎn)運期間用專用油輪裝運的化學品5件;

⑥用油輪運至越南的所有罐裝貨物。

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