1.按辦理的貨物種類及服務(wù)對(duì)象分類,可分為綜合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站。

鐵路貨運(yùn)站的分類集裝箱貨運(yùn)站有哪幾種類型(1)綜合性貨運(yùn)站設(shè)有較大的貨場(chǎng),能辦理多品種貨物作業(yè)和專用線作業(yè)。一般設(shè)在大城市、工業(yè)區(qū)或港口等大量貨物的裝卸地點(diǎn),可辦理各種貨物的發(fā)到作業(yè)。

(2)專業(yè)性貨運(yùn)站只辦理某種貨物,如煤、礦石、石油、木材、糧食等大宗貨物或危險(xiǎn)品的貨物作業(yè),通常會(huì)設(shè)在貨源的生產(chǎn)或集散地。

2.按辦理貨運(yùn)作業(yè)的性質(zhì)分類,可分為裝車站、卸車站和裝卸站。廣州物流公司：www.4008407856.com 

         ˇ

(1)裝車站:裝車站屬于裝大于卸的車站。此類車站經(jīng)常需要大量空車,辦理大宗貨物的發(fā)送,如煤、木材、礦石、石油、礦物性建筑材料等。

(2)卸車站:卸車站是卸大于裝的車站。這類車站一般?？看罅靠哲?一些位于鋼鐵、石油等生產(chǎn)基地附近的車站或位于大城市的綜合性貨運(yùn)站大都屬于此類。

(3)裝卸站:裝卸作業(yè)車數(shù)接近的車站。這類車站雙重作業(yè)比重較大,位于中小城鎮(zhèn)的有中小型貨場(chǎng)的車站,裝車作業(yè)與卸車作業(yè)一般相差不大的車站大都屬于此類。

3.按其與正線連接的方式分類,可分為盡頭式貨運(yùn)站和通過(guò)式貨運(yùn)站。

(1)盡頭式貨運(yùn)站:是車站的到發(fā)場(chǎng)僅一端銜接鐵路正線的車站。

(2)通過(guò)式貨運(yùn)站:是車站的到發(fā)場(chǎng)兩端均銜接鐵路正線的車站。    

目前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，共分?6個(gè)品類，即煤、石油、焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、磷礦石、礦物性建材、水泥、木材、糧食、棉花、化肥及農(nóng)藥、鹽、化工品、金屬制品、工業(yè)機(jī)械、電子電氣機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)具、鮮活貨物、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食煙草制品、紡織皮毛制品、紙及文教用品、醫(yī)藥品、其他貨物，詳見(jiàn)《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》。 根據(jù)貨物的外部形態(tài)，分為成件貨物(箱、袋、捆、桶、筐、罐)、大件貨物(金屬制品、機(jī)械、汽車、水泥制品)、散堆裝貨物(塊、粉、粒狀)和集裝箱貨物等按照貨物對(duì)運(yùn)輸條件要求的不同，可為按普通條件運(yùn)輸?shù)呢浳锖桶刺厥鈼l件運(yùn)輸?shù)呢浳?。其中按特殊條件運(yùn)輸?shù)呢浳锇〝U(kuò)大貨物、危險(xiǎn)貨物和鮮活貨物。 鐵路運(yùn)送的貨物，盡管種類繁多，但根據(jù)托運(yùn)貨物的數(shù)量性質(zhì)、形狀等條件并結(jié)合所使用的貨車，將鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類劃分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種。 按鐵路與其他行業(yè)的聯(lián)合運(yùn)輸方式，又可分為國(guó)鐵與地鐵間運(yùn)輸、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)、鐵路與水路貨物聯(lián)運(yùn)、鐵路與公路貨物聯(lián)運(yùn)、鐵路軍事運(yùn)輸?shù)取? 廣州到福州物流｜廣州到福州物流專線-隔天到 1.鐵路整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。廣州物流大多數(shù)的貨物運(yùn)輸是按整車運(yùn)輸方式托運(yùn)的。 

一般下列貨物應(yīng)選擇鐵路整車運(yùn)輸辦理： ①需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳? ②規(guī)定按整車辦理的危險(xiǎn)貨物; ③易于污染其他貨物的污穢品(例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等); ④蜜蜂; ⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物; ⑥未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?; ⑦重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響到站裝卸車作業(yè)的除外); ⑧煤炭、原木、腐殖酸; ⑨準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)呢浳铩? 知識(shí)鏈接 “一批貨物”辦理的條件 鐵路運(yùn)輸貨物以批為單位?！耙慌笔氰F路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的一個(gè)單位，是指使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票，按照同一運(yùn)輸條件運(yùn)送的貨物。 按一批托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站、裝卸地點(diǎn)必須相同(整車分卸的貨物除外)。 整車貨物以一車為一批?？缪b、爬裝及使用游車的貨物，以每一車組為一批(如圖3-4所示)。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。 由于貨物性質(zhì)各不相同，其運(yùn)輸條件也不一樣。為保證貨物安全運(yùn)輸，規(guī)定下列貨物不得按一批托運(yùn)： ①易腐貨物與非易腐貨物; ②危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物(另有規(guī)定者除外); ③根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳? ④按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳? ⑤投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物; ⑥運(yùn)輸條件不同的貨物。 上述不能按一批托運(yùn)的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局承認(rèn)也可按一批托運(yùn)。 跨裝、爬裝及使用游車的貨物 2.鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 零擔(dān)貨物是指一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)不需要單獨(dú)使用一輛鐵路貨車裝運(yùn)的貨物。 按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)，每批不得超過(guò)300件。零擔(dān)貨物一般為重量較小的成件包裝貨物，多為怕濕貨物、貴重物品、日常用品等，一般使用棚車運(yùn)輸。 零擔(dān)貨物整裝快運(yùn)按因地制宜、合理分工、集零為整、及時(shí)掛運(yùn)、快速送達(dá)原則組織。 零擔(dān)貨物組織方式分為整零車和沿零車。

直達(dá)整零車即所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)送貨物到站。沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。 跨局零擔(dān)貨物采用一站直達(dá)整零(同車所裝零擔(dān)貨物全部為同一到站)方式裝運(yùn)，鐵路局管內(nèi)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式由鐵路局自定。 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) (1)集裝箱定義　集裝箱是指具備下列條件的運(yùn)輸設(shè)備： ①具有足夠的強(qiáng)度，在有效試用期內(nèi)可以反復(fù)使用; ②適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無(wú)需倒裝; ③設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式; ④便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空; ⑤內(nèi)容積不小于1立方米。 (2)集裝箱的分類　鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱種類可以根據(jù)按尺寸、箱主、所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)、是否符合標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行分類。 ①按長(zhǎng)度分為20英尺(1英尺=0.3048米)箱、40英尺箱、45英尺箱以及經(jīng)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L(zhǎng)度的集裝箱。 ②按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運(yùn)人提供的集裝箱，自備箱是托運(yùn)人自有或租用的集裝箱。 ③按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和特種貨物箱。普通貨物箱包括通用箱和專用箱，專用箱包括封閉式通風(fēng)箱、敞頂箱、臺(tái)架箱和平臺(tái)箱等;特種貨物箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集裝箱等。 ④按是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱。 集裝箱應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定涂打標(biāo)記和標(biāo)志，具有集裝箱檢驗(yàn)單位徽記、國(guó)際集裝箱安全公約(CSC)安全合格牌照、國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記，

標(biāo)有定期檢驗(yàn)日期或連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃標(biāo)記。 (3)鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)辦理注意事項(xiàng)　鐵路集裝箱運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。托運(yùn)人托運(yùn)集裝箱應(yīng)按批提出運(yùn)單。每批必須是標(biāo)記總重相同的同一箱型。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。集裝箱裝運(yùn)多種品名的貨物不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提出物品清單。集裝箱內(nèi)單件貨物重量超過(guò)100千克時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)分別注明實(shí)際重量。 托運(yùn)人應(yīng)使用狀態(tài)良好的集裝箱。使用鐵路箱時(shí)，車站應(yīng)提供狀態(tài)良好的集裝箱。托運(yùn)人在使用前必須檢查箱體狀況，發(fā)現(xiàn)箱體狀況不良時(shí)及時(shí)提出，由車站予以更換。 集裝箱所裝貨物應(yīng)符合所用箱型適箱貨物要求，不得腐蝕、損壞箱體。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一集裝箱內(nèi)。鐵路通用集裝箱不得裝運(yùn)易污染箱體的貨物。 托運(yùn)人可自行裝箱，也可委托承運(yùn)人裝箱。裝箱時(shí)應(yīng)碼放穩(wěn)固，裝載均衡，不超載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸箱體，采取防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開(kāi)門時(shí)倒塌的措施，保證箱內(nèi)貨物和集裝箱運(yùn)輸安全。 集裝箱施封由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。通用集裝箱重箱必須施封;施封時(shí)確認(rèn)左右箱門鎖舌和把手入座后，在右側(cè)箱門把手鎖件施封孔處施封一枚，用10號(hào)鍍鋅鐵線將箱門把手鎖件擰固并剪斷余尾。其他類型集裝箱根據(jù)實(shí)際情況采取適合的施封方法。托運(yùn)的空集裝箱可不施封，托運(yùn)人須關(guān)緊箱門并用10號(hào)鍍鋅鐵線擰固。廣州物流公司：m.zhu555.cn 

新聞中心相關(guān)線路查詢