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物流系統(tǒng)建模的注意事項數(shù)據(jù)倉庫體系


發(fā)布時間:2025-11-17 20:07:58 物流系統(tǒng)建模的注意事項數(shù)據(jù)倉庫體系

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   (一)明確目的,確定構(gòu)成要素。即便針對同一個系統(tǒng),由于建模的目的不同,構(gòu)造出來的模型是不同。根據(jù)物流系統(tǒng)的物流信息和研究目的,可以決定模型的大小,同時構(gòu)造模型的目的還決定了模型的最小構(gòu)成要素。

       (二)模型的簡單化和高精度模型。如果簡單的模型包含實際系統(tǒng)的信息少,那么模型的精度就差。模型的簡單化和高精度要求之間是相互矛盾的。高精度的模型一般比較復(fù)雜,如果某種復(fù)雜的模型,成本很高,對于實際應(yīng)用必要性不大,則這種模型就值得簡化。當然,也要注意過分的模型精度不夠,模型的簡化就失去了應(yīng)用的意義。廣州物流公司m.zhu555.cn 

       (三)沒有固定不變的建模方法。作為建立模型的一個特征,就是無法確定哪一種模型是最好的。建立模型的方法根據(jù)目的不同而不同。因為在建模時,假定條件、前提、理論都是技術(shù)研究人員根據(jù)其知識結(jié)構(gòu)、研究經(jīng)驗決定的。

       (四)模型的驗證。為了確認模型的準確,必須進行驗證,這在建立模型的時候非常重要。如果能將試驗進行比較時,驗證比較容易。但是,利用預(yù)測模型推測未來值時,除了利用過去的數(shù)據(jù)進行驗證外,還必須采取其他各種方法。

       模型驗證應(yīng)該注意兩種情況:一種是模型本身就不適當;另一種是模型本身適當,但是參數(shù)不合適。在參數(shù)過多的情況下,確定不合適的參數(shù)就非常復(fù)雜。在這種情況下,就應(yīng)該首先應(yīng)用盡量簡單的、能表現(xiàn)系統(tǒng)本質(zhì)的模型,然后再把具有各種功能的子系統(tǒng)加進去。在些過程中,逐次對參數(shù)值進行檢驗。在模型整體建成后,再改變參數(shù)值對于整體影響也不大。在些影響下,對于不進行變換的數(shù)學(xué)模型中的參數(shù)更容易發(fā)現(xiàn)其中的錯誤。

新增的數(shù)據(jù),可以直接插入,但是更新的數(shù)據(jù),我們需要把原紀錄更新掉,或者先刪除再插入,以前我們還會記錄一個數(shù)據(jù)插入的狀態(tài),如果是更新的,就記一個“update”,如果是插入的就記一個“insert”,到了這里,應(yīng)該知道為啥需要有主鍵了吧,如果沒有主鍵,你咋知道這條記錄到底變沒變過。

使用增量,一般需要兩套表,一套表用來存增量數(shù)據(jù),一套用來存完整的全量數(shù)據(jù)。

3. etl_insert_time

不管是增量還是全量,我都比較喜歡加一個時間戳字段,用來標識記錄的插入時間,這個尤其是在對比增量數(shù)據(jù)的時候,排查數(shù)據(jù)問題很有用。

4. 我們公司的同步機制

我們呢,一創(chuàng)業(yè)公司,數(shù)據(jù)量不算多,使用的都是阿里云的工具,一開始為了方便,所有的數(shù)據(jù),都是全量來的,剛看了眼數(shù)據(jù)量又10幾T吧,其中很多是歷史數(shù)據(jù)。

雖然我們是全量來的,但是為了捕捉記錄數(shù)據(jù)的變化,用的是pt(分區(qū))的方式,每天都是一個全量快照,這也是現(xiàn)在存儲便宜的一種處理方法,簡單粗暴。我剛來的時候,就提過搞成增量,被拒絕了,后來也沒有人來搞這個,表太多了,修改起來成本太高。

5. 基于Hive的增量

Hive現(xiàn)在也算是標配了,上面說的增量方案,可能還是基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的,在Hive上,由于運算能力更強大,可以不考慮數(shù)據(jù)量的問題,所以衍生出來幾種方案。主要原因還是Hive上對于delete操作的支持問題,盡量不要有delete。

  • 排序(row_number)

我們依然每天獲取增量數(shù)據(jù),然后將增量數(shù)據(jù)插入到每個分區(qū)中,每個分區(qū)都是當天的增量數(shù)據(jù),當然數(shù)據(jù)變化的話,同一個主鍵的記錄會出現(xiàn)在多個分區(qū)中,所以如果我們要獲取最新的完整版數(shù)據(jù),可以使用row_number根據(jù)主鍵和時間排序,獲取最新版本的全量數(shù)據(jù)廣州物流公司www.4008407856.com 



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