快遞公司什么時候是旺季什么時候是淡季十月二十四日晚上，“雙11”正式開始了預(yù)售，網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)絡(luò)直播大戰(zhàn)已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)平臺爭奪戰(zhàn)的焦點。而這個時候，正是快遞員們最忙的時候。

在此之前，A股各大快件企業(yè)均公布了其九月份的快件運營狀況，為其上半年的業(yè)績勾勒出了“淡季不淡”的局面。

而這個產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也在悄悄地改變著。以九月份的快件業(yè)務(wù)為例，在“通達系”中，緊隨其后的申通快件在營業(yè)收入和業(yè)務(wù)增長上均居首位；雖然仍然維持著高的單張票價，但是韻達集團的業(yè)務(wù)發(fā)展正在逐步“失速”，圓通快遞的市場占有率也在逐步下降。

“雙11”歷來是全年的快遞旺季，“身經(jīng)百戰(zhàn)”的快件網(wǎng)是否能夠在今年的件數(shù)震蕩中幸存下來？“質(zhì)量戰(zhàn)”將把快件行業(yè)“卷”到哪里去？這是一件令人窒息的事情。

淡季不減

第三季，我國的快遞企業(yè)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點。

圓通快遞于十月十四日發(fā)布了第一季度財報，其財報顯示，圓通快遞在托運年第一季度的營業(yè)收入為388.25億元，較上年同期增加27.12%；公司實現(xiàn)了營業(yè)收入27.71億元，較上年同期增加190.47%。圓通快遞在三季度就完成了137.58億元的營收，較上年同期增長24.55%；公司實現(xiàn)了9.98億元的凈利潤，較上年同期增加223.44%。

圓通表示，營收增長的原因是業(yè)務(wù)的增長以及快件業(yè)務(wù)的單一收益，而凈利潤的增長則是由于業(yè)務(wù)規(guī)模的增長以及公司的產(chǎn)品價格的提高以及公司的運營狀況的好轉(zhuǎn)。

而今年的“淡季”，圓通快遞的業(yè)績也是相當(dāng)不錯，全年的營業(yè)額達到了45.9億，比去年同期增加了8.5%，增幅了6%，比去年同期有了顯著的改善。

與此同時，該公司的單一票據(jù)的溢價也顯示出其優(yōu)越性。圓通在上個三個月內(nèi)，單次郵遞業(yè)務(wù)收入2.53元，較上年同期增加18.1%；全年實現(xiàn)凈利潤0.22元，較上年同期增加198.1%；全年實現(xiàn)每股凈收益0.21元，較上年同期增加203.2%。

申通快遞在第三季度也是如此，其收入和業(yè)務(wù)增長都超過了同類公司。

申通在九月實現(xiàn)了29.85萬元的銷售，較去年同期增加41.37%；全年營業(yè)收入12.26萬張，較上年同期增加22.63%；郵政業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為2.44元，較上年同期增加15.64%。

與此同時，今年10月18號，申通快遞已經(jīng)實現(xiàn)了100億張訂單。然而，這個數(shù)據(jù)與其競爭對手仍有一定差距。圓通快遞和韻達快遞已經(jīng)在上半年實現(xiàn)了126.75億張訂單和131.15億張訂單。

而韻達集團還沒有從“泥沼”中走出來，其業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)了上個月的“失速”，成為僅有的“通達系”業(yè)務(wù)出現(xiàn)了下降。九月份，韻達物流完成了39.39億元的快件業(yè)務(wù)，較去年同期增加13.25%；全年營業(yè)收入達十五億張，較上年同期減少7.86%；郵政業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為2.63元，較上年同期增加22.90%。

而管理部門則透過股票購買計劃來向外界傳遞信任。韻達集團于十月十七日發(fā)布聲明，稱其主席提出要購買公司股票；十月二十四日，公司發(fā)布了一則通知，公司將以不超過1.5億元的方式，以每股20.0元/股的方式購買股票，并將其全部投入到股權(quán)激勵和職工持股方案中。

21世紀(jì)英文報記者發(fā)現(xiàn)，此次的回購是韻達公司上市后最大的一筆。在此之前，該公司已進行了6次，上一次是在九月，共計504.5100元購買了50.250,000份。

“快遞茅”順豐集團（002352. SZ）繼續(xù)領(lǐng)跑，其營業(yè)收入為153.94億元，較去年同期增加2.45%；營業(yè)收入9.59萬張，較上年同期增加8.73%；全年營業(yè)收入為16.05元，同比增加2.82%；公司海外及供應(yīng)鏈?zhǔn)杖?4.33萬元，較上年同期增加320.42%.值得注意的是，從公布的數(shù)字來看，順豐在今年上半年的收入已經(jīng)接近2000億元，至1977.66億元，較去年同期增加46.56%。

順豐集團于十月十四日公布了其第一季度的財報，由于嘉里集團的合并報表，其海外市場收入較上年同期增長較快，獲利亦不斷上升，達到了扭轉(zhuǎn)虧損的目的。此外，公司第一季度的扣非經(jīng)常性收益后，公司的凈利潤增長了10倍。消息公布當(dāng)日，在股市低迷已久的順豐集團股票當(dāng)日暴漲8%，就像是一場“久旱逢春”。

旺季該怎樣突破？

雖然快遞業(yè)務(wù)由于受疫情等原因的影響，以及網(wǎng)購意愿下降等原因，但快遞業(yè)務(wù)的單票價格已經(jīng)逐漸得到驗證。

雙壹咨詢公司九月份的快遞物價指數(shù)，表明九月份的快件指數(shù)穩(wěn)定反彈。這個組織注意到，九月的快件指數(shù)是91.7，從八月份的一個月中增加了2.1%。從五月份以來，百貨公司的股價一直在下滑，到了七月才見了底部，為了應(yīng)對九月的黃金需求，房價也在一個月內(nèi)上漲。此外，九月，電子郵件的單張價格總體平穩(wěn)，商業(yè)類商品的增長幅度最大。

而在“雙11”這個備受業(yè)界矚目的時刻，各大商家都在摩拳擦掌，竭盡全力搶占旺季的主動權(quán)。

比如，快遞公司的龍頭已經(jīng)和網(wǎng)絡(luò)平臺捆綁在了一起。中通快遞和圓通快遞已經(jīng)和抖音快遞簽訂了“雙11”的后勤服務(wù)合同，并將作為“雙11”的特約物流合作伙伴。

21世紀(jì)英文報記者發(fā)現(xiàn)，在定價方面，圓通和中通都保證在保證期間內(nèi)保持價格的穩(wěn)定性，打破了傳統(tǒng)的季節(jié)性上漲模式。

圓通在其十月十六日發(fā)布的一份投資者調(diào)查記錄中稱，目前我國的快遞市場價格在一個比較穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)，主要的快遞公司獲利能力也有所提高。托運年旅游旺季期間，快遞公司將會根據(jù)季節(jié)因素、市場狀況、貨物結(jié)構(gòu)、貨物質(zhì)量等因素對其進行周期性的動態(tài)調(diào)整。

中通還說，在保證期內(nèi)，保證在保證期內(nèi)的物價穩(wěn)定，0-1 kg的快遞基本價不會改變，而且不會提高。

另外，快件“雙11”的另外一個策略就是努力提高終端的“送貨上門”的服務(wù)。

新兵們把送貨作為了一項重要的工作。據(jù)了解，在天貓“雙11”，菜鳥通過其自有的配送服務(wù)（丹鳥）、加盟的“新鳥”驛站和申通等渠道，不斷擴大送貨渠道。

快遞公司什么時候是旺季什么時候是淡季

申通速運表示，“雙11”期間，公司與各大電商平臺聯(lián)合，在30個購物熱點地區(qū)，如上海，杭州，武漢，廣州，南京，均提供了“按需”的送貨模式：顧客可以在網(wǎng)上訂購商品，也可以在申通快遞網(wǎng)站上訂購，并根據(jù)需求，將商品郵寄到家。另外，申通將在“雙11”中新增3000多位專業(yè)的“按需”員工，并對參與送貨的各單位和快遞員進行獎勵。廣州物流公司：m.zhu555.cn 

然而，根據(jù)交通部監(jiān)測的統(tǒng)計數(shù)字，四季度以來，我國的快遞業(yè)務(wù)并沒有顯著增加。十月十六日，共收到三億兩千七百萬份郵件，同比減少百分之一點五；發(fā)送數(shù)量為3.1800萬份，同比減少0.9%。十月二十三日，共收到三千一百萬份郵件，同比減少百分之二點零；郵遞數(shù)量為3.26萬份，同比減少1.2%。

這也就意味著，在缺乏增量的激勵下，各大快件將面臨“虎口奪食”的存量市場。

關(guān)于物流淡季，說法許多。前文的6、7月份算第一種。

　　第二種聲響：有人說，一般的物流淡季在2-5月間，這個周期的生意是非常淡的，根本便是一年中生意*差的周期。原因是過完年，大家的消費才能降低了，購物會少許多。而5月之后，物流業(yè)會開端慢慢復(fù)蘇，一向到國慶前后，是一個由淡轉(zhuǎn)旺的復(fù)蘇過程，其間，5月因為是換季月份，貨物運輸需求會明顯增加，11-1月，則是物流高峰期。

　　好像挺有道理的姿態(tài)，但看到下一個，我又利誘了。

　　第三種聲響：有人認(rèn)為，物流旺季是每年開春的時候，且能一向持續(xù)到5月份，然后是8-9月份，而過了10月份，一向到年末，都算是物流淡季。

　　第四種聲響：物流不存在什么淡季，只要合理調(diào)配貨源，貨運商場一般沒有淡季和旺季。和我一貫的認(rèn)知有類似之處。

　　第五種聲響：1-6月是淡季，7月份開端便是旺季。有人持有相同認(rèn)知，僅僅月份上有稍微偏差，即從8、9月開端歸于旺季，一向旺到年末。這也便是上半年淡季，下半年旺季，春夏淡季，秋冬旺季。

　　第六種聲響：傳統(tǒng)的淡季是7 、8月份，旺季是年末的時候，其他算正常。這和前文的6、7是淡季類似。

　　第七種聲響：不知道什么是物流淡季，只理解“沒有淡季的商場，只要淡季的思維”。言下之意，生意的好壞，和人有關(guān)，關(guān)鍵在于企業(yè)本身。廣州物流公司：www.4008407856.com