貨物跟蹤系統(tǒng)是指物流運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)使用物流條碼和EDI技術(shù)對貨物的運(yùn)輸狀態(tài)（如貨物的種類和數(shù)量、在途貨物的狀態(tài)、交貨期、裝運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)等）進(jìn)行的信息。重慶物流公司中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的核心因素。清遠(yuǎn)物流公司按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。武漢物流公司當(dāng)然，與自營物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。 貨主、車輛和負(fù)責(zé)送貨的人員等，改進(jìn)物流和運(yùn)輸服務(wù)的方法。 尤其是物流運(yùn)輸企業(yè)工作人員在向托運(yùn)人收貨時(shí)，在物流中心對貨物進(jìn)行重新裝配運(yùn)輸時(shí)，在將貨物交付給顧客時(shí)，使用掃描儀自動讀取貨物包裝上的物流條形碼或貨物發(fā)票等貨物信息； 貨物的信息通過公共通信線路、專用通信線路或衛(wèi)星通信線路傳輸?shù)娇偛康闹醒胗?jì)算機(jī)進(jìn)行匯總和整理，使得所有正在運(yùn)輸?shù)呢浳锏男畔⒓性谥醒胗?jì)算機(jī)中。 貨物跟蹤系統(tǒng)提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平，其具體功能體現(xiàn)在四個(gè)方面。

第一，當(dāng)客戶需要查詢貨物狀態(tài)時(shí)，只要輸入貨物發(fā)票號碼，就可以立即知道磁性貨物的狀態(tài)信息。查詢工作簡單快捷，信息及時(shí)準(zhǔn)確。

其次，通過貨物信息，可以確認(rèn)貨物是否會在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到客戶手中，并能立即發(fā)現(xiàn)貨物未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到客戶手中的情況，以便立即找出原因并及時(shí)糾正，從而提高貨物交付的準(zhǔn)確性和及時(shí)性以及客戶服務(wù)水平。

第三，作為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的手段，提高我國物流運(yùn)輸效率，提供差別化物流信息服務(wù)。

第四，通過貨物跟蹤系統(tǒng)提供的貨物狀態(tài)信息豐富了供應(yīng)鏈的信息共享來源。 貨物交付狀態(tài)信息的共享有助于客戶做好收貨和后續(xù)工作的準(zhǔn)備。

建立貨物跟蹤系統(tǒng)需要大量的投資，如設(shè)備采購、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用等。因此，只有實(shí)力雄厚的大型物流運(yùn)輸企業(yè)才能應(yīng)用貨物跟蹤系統(tǒng)。然而，隨著信息產(chǎn)品價(jià)格和通信成本的降低以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，許多中小型物流企業(yè)也開始采用貨物跟蹤系統(tǒng)。在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的美國，物流公司建立了自己的網(wǎng)頁，客戶通過互聯(lián)網(wǎng)和物流公司也開始建立自己的網(wǎng)頁，通過互聯(lián)網(wǎng)從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞中心相關(guān)線路查詢