國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易企業(yè)雙方通常我們會(huì)在合同中采用中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易專業(yè)術(shù)語(yǔ)，對(duì)貨物的運(yùn)輸管理方式及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行劃分、由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)及向承運(yùn)人訂艙運(yùn)輸?shù)茸鞒黾s定。肇慶物流公司對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。長(zhǎng)沙物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將企業(yè)做大做強(qiáng)。東莞物流公司按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來(lái)劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象：即物品，對(duì)溫度沒(méi)有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、加工等操作。雖然通過(guò)這種買賣雙方發(fā)展之間的約定對(duì)運(yùn)輸及貨代合同內(nèi)容沒(méi)有可以直接的約束力，但一般學(xué)生來(lái)說(shuō)，國(guó)際文化貿(mào)易的買賣的買方或賣方將按照國(guó)家貿(mào)易合同的約定履行其在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)，他們?cè)谫I賣和運(yùn)輸兩個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)的合同中的意思表示及法律主體地位之間通常存在一些特定聯(lián)絡(luò)。

在海上貨物運(yùn)輸合同和貨運(yùn)代理合同的審理中，書面委托協(xié)議、訂艙協(xié)議或提單是審查當(dāng)事人之間法律關(guān)系及其權(quán)利義務(wù)關(guān)系的依據(jù)。 從訴訟證據(jù)的角度來(lái)看，爭(zhēng)議時(shí)傳真或口頭協(xié)議的內(nèi)容難以確定。 仲裁人往往需要參考提單的表面記錄、當(dāng)事人的行為以及貿(mào)易合同中約定的貿(mào)易條款等。在此基礎(chǔ)上，筆者對(duì)運(yùn)輸和貨運(yùn)代理關(guān)系中當(dāng)事人的真實(shí)含義和權(quán)利義務(wù)做出了合理的判斷。

例如，在貿(mào)易合同中，買賣雙方同意按離岸價(jià)格達(dá)成交易，賣方與買方指定的貨運(yùn)代理人聯(lián)系，以交付貨物和換取一家航運(yùn)公司的提單，從而收取貨款。賣方隨后將貨物和出口清關(guān)單據(jù)交給貨代，并取得貨運(yùn)公司出具的提單 a。貨代代表賣方辦理清關(guān)手續(xù)，并委托 b 船公司以買方名義運(yùn)輸貨物并由買方支付費(fèi)用交付給買方。此后，賣方將一張船公司提單銀行托收給買方，被退回。經(jīng)調(diào)查，某船公司未注冊(cè)工商登記，下落不明。賣方以貨運(yùn)代理人合同為由起訴貨運(yùn)代理。原因是貨運(yùn)代理有責(zé)任為發(fā)貨人仔細(xì)選擇合格的承運(yùn)人。貨運(yùn)代理公司不得將承運(yùn)人的貨運(yùn)提單交給賣方，使賣方無(wú)法向承運(yùn)人追償，應(yīng)當(dāng)對(duì)代理不當(dāng)?shù)倪^(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。貨運(yùn)代理人辯稱，買方委托其通過(guò)傳真接收貨物，將提單轉(zhuǎn)交給船公司 a，并委托船公司 b 實(shí)際完成貨物的運(yùn)輸并將貨物交付給買方。在這種情況下，賣方與承運(yùn)人之間沒(méi)有書面委托協(xié)議，且賣方不認(rèn)可承運(yùn)人提供的買方傳真委托文件的真實(shí)性，當(dāng)事人之間爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是賣方與承運(yùn)人之間是否存在合同預(yù)約關(guān)系。

　　貨代公司的業(yè)務(wù)范圍包括代辦貨物清關(guān)手續(xù)、交接貨物、向承運(yùn)人訂艙等。這些事項(xiàng)可由當(dāng)事人在貨運(yùn)代理合同中選擇若干作為委托內(nèi)容。因此，不能根據(jù)貨代公司為賣方代辦出口清關(guān)就推斷出雙方之間必然存在包括訂艙在內(nèi)的委托代理關(guān)系。

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