第一條 凡在鐵路車站內(nèi)信息進行管理貨物裝卸火車、汽車（或其它車輛，以下同）和船舶的作業(yè)設計以及貨場內(nèi)的搬運作業(yè)，無論我們是以機械還是以企業(yè)人力資源或者通過人機混合教學方式可以進行，均按本辦法執(zhí)行。無錫物流公司減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網(wǎng)絡等專業(yè)物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔。而如果使用物流公司公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。長沙物流公司企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。這樣才能跨越部門的界限，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎上，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國物流公司企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達國家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強。東莞物流公司按照物流公司所服務產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。

第二條裝卸費專用收據(jù)（表5）、裝卸作業(yè)固定收據(jù)或運費及雜費收據(jù)由鐵路專職人員收取并按規(guī)定結算。 在站內(nèi)從事裝卸、裝卸作業(yè)的人員或組織，不得利用其他票據(jù)自行收取費用和結算帳款。

第三條鐵路貨物裝卸作業(yè)收費分為整車收費、輕載收費、集裝箱貨物裝卸收費和雜項收費。

鐵路貨物的裝卸搬運作業(yè)收費實行地區(qū)差別費率，每一地區(qū)適用的費率由鐵道部規(guī)定。

第四條 裝卸作業(yè)進行計費系統(tǒng)項目單是企業(yè)實際情況發(fā)生學生作業(yè)設計項目的憑證，各鐵路局應制定管內(nèi)適用的統(tǒng)一標準格式，并加強其使用信息管理。各車站按實際問題發(fā)生的項目和鐵道部規(guī)定的費率核收其作業(yè)費，未發(fā)生的項目時間不得核收。

第五條裝卸作業(yè)貨物的重量應按噸計算，整車重量應四舍五入至最接近的噸，部分貨物重量應按10kg計算。 少于10公斤就是10公斤；集裝箱貨物裝在集裝箱里，裝在集裝箱里。

第六條鐵路貨車裝卸貨物的收費重量，按照鐵路貨車的標記重量(以下簡稱標記重量)計算; 貨物重量超過標記重量的，按照貨物重量計算。除下列情況外:

１．使用這種礦石車或側板高度發(fā)展不足１．３米的敞車（包括普通平車、砂石車）裝運煤、焦炭質量以及企業(yè)使用平車、砂石車、尖底礦石車裝運碎石、片石、泥土、沙、石膏，均按國家貨物進行重量通過計費；

２．使用中國冷藏車裝運的貨物，按《鐵路運輸貨物運價管理規(guī)則》規(guī)定的計費重量可以計算，貨物重量不能超過國家規(guī)定的計費重量時，按貨物重量計費；

3. 貨物重量超過30噸的40噸棚屋，容積小于72立方米，30噸。

四。對于非集裝箱化的活體動物，一樓按卡車標準重量收取50% ，二樓按卡車標準重量收取70% ，三樓按卡車標準重量收取70%

5. 整車單件重量超過200公斤的，按貨物重量計收；

６．特定進行調溫控制電器、洗衣機、紙制品、海綿、泡沫工程塑料、草秸、蘆葦、芒稈、家具、搬家公司貨物、特定產(chǎn)品集裝化運輸管理用具等貨物，貨物通過重量以及不足貨車標重的６０％時，按貨車標重的６０％計費；貨物自身重量可以超過貨車標重的６０％時，按貨車標重計費。

第七條零擔貨物，除《鐵路貨物運價條例》規(guī)定的重量外，按貨物重量計收。

每批貨的最低裝運重量為100公斤。

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