1.托運(yùn)前的工作

裝運(yùn)前，貨物必須嚴(yán)格按照合同、國際貨物協(xié)議和議定書的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝和標(biāo)識(shí)。武漢物流公司當(dāng)然，與自營物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。長沙物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將企業(yè)做大做強(qiáng)。肇慶物流公司對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。

(1)貨物的包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸過程中丟失和變質(zhì)，并保證貨物在反復(fù)裝卸后不會(huì)損壞。

（2）貨物進(jìn)行標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸方式標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容研究主要問題包括中國商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。字跡均應(yīng)具有清晰，不易檫掉，保證企業(yè)多次換裝中不致發(fā)生脫落。

2.托運(yùn)和運(yùn)輸貨物的一般程序

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向車站提交貨物運(yùn)單副本和貨物運(yùn)單副本作為托運(yùn)貨物的書面申請(qǐng)。收到運(yùn)貨單后，車站須進(jìn)行仔細(xì)檢查，并須檢查整輛貨車是否有經(jīng)批準(zhǔn)的每月十日貨運(yùn)及每日列車計(jì)劃，以及檢查運(yùn)貨單上的所有內(nèi)容是否正確。如確定貨物可以運(yùn)載，則車站須接受付運(yùn)，列明貨物運(yùn)進(jìn)車站的日期及裝載日期。車站須確認(rèn)發(fā)貨人已在簽證所指明的日期將貨物運(yùn)往車站或指定的貨艙，而鐵路已根據(jù)貨物艙單的紀(jì)錄檢查實(shí)際貨物，發(fā)現(xiàn)已符合國際貨物協(xié)會(huì)的規(guī)定及有關(guān)的規(guī)例和規(guī)例，整車貨物通常最后裝載，貨物運(yùn)單上蓋有日期印章的車站，即承運(yùn)人。發(fā)貨時(shí)，發(fā)貨人不需要準(zhǔn)備一個(gè)月，十天的火車計(jì)劃。他可以憑運(yùn)單向車站申請(qǐng)托運(yùn)。車站接受貨物后，發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在簽證規(guī)定的日期將貨物運(yùn)入貨場(chǎng)，交付指定貨物，經(jīng)檢驗(yàn)后，即交由鐵路保管。發(fā)貨人從車站托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單一并接受，貨運(yùn)單上的日期戳表明貨物已經(jīng)裝運(yùn)。鐵路方面負(fù)責(zé)貨物裝運(yùn)后的保管和裝運(yùn)。

簡(jiǎn)而言之，承運(yùn)是鐵路承擔(dān)貨物運(yùn)輸責(zé)任的開始，意味著鐵路開始承擔(dān)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的運(yùn)輸義務(wù)，承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜控?zé)任。

3.貨運(yùn)單據(jù)

（1）國際發(fā)展鐵路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)單（INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL），是發(fā)貨人與鐵路企業(yè)之間通過締結(jié)的運(yùn)輸管理契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)，收貨很多人在中國貨物可以運(yùn)送中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路和發(fā)，收貨人都具有重要法律制度效力。

（>2）附送文件：中國出口貨物除按規(guī)定和合同規(guī)定的出口許可證、質(zhì)量證明、商檢證外，還必須附出口貨物明細(xì)表、出口貨物申報(bào)、出口外匯核銷單。 衛(wèi)生檢疫證明、動(dòng)植物檢驗(yàn)及裝箱單、磅單、檢驗(yàn)單、原產(chǎn)地證明、裝運(yùn)單等相關(guān)文件。

出口貨物移交一般程序

(1)聯(lián)運(yùn)出口貨物的實(shí)際交接在接收道路的國境站進(jìn)行。港口公司收到鐵路交接交付的提貨單后，應(yīng)根據(jù)聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，審查所附單據(jù)數(shù)量是否齊全，內(nèi)容是否正確，如有矛盾或不符，應(yīng)根據(jù)有關(guān)單據(jù)或函電進(jìn)行修改和補(bǔ)充。

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