第三方物流給企業(yè)(客戶)帶來了很多好處，主要表現(xiàn)在:

　?。╨）集中主業(yè)。江門物流公司企業(yè)在使用物流公司時(shí)，物流公司公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往，此時(shí)，物流公司公司會(huì)通過在運(yùn)輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。杭州物流公司企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。武漢物流公司當(dāng)然，與自營物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。企業(yè)管理能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)資源優(yōu)化配置．將有限的人力。財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行教學(xué)重點(diǎn)問題研究，發(fā)展提供基本信息技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界市場(chǎng)競(jìng)爭。

（2）節(jié)約成本，減少資本積壓。 專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商利用規(guī)?；a(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)產(chǎn)能利用率，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，使企業(yè)受益于成本分離結(jié)構(gòu)。 根據(jù)對(duì)工業(yè)車輛的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)解散自己的車隊(duì)并用公共交通服務(wù)取代車隊(duì)的主要原因是為了降低固定成本，這不僅包括購買車輛的投資，還包括車間倉庫、運(yùn)輸設(shè)施、包裝設(shè)備和員工相關(guān)的費(fèi)用。

(減少庫存。企業(yè)承受不起各種原材料和產(chǎn)品庫存的無限增長，特別是高價(jià)值零部件要及時(shí)送到裝配點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)零庫存，確保庫存最小化。第三方物流供應(yīng)商可以通過計(jì)劃良好的物流計(jì)劃和及時(shí)的交貨來減少庫存，改善現(xiàn)金流，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。

(4)提升企業(yè)形象。第三方物流商和客戶不是競(jìng)爭對(duì)手，而是戰(zhàn)略合作伙伴。他們?yōu)榭蛻糁?，通過全球信息網(wǎng)絡(luò)讓自己的供應(yīng)鏈管理完全透明，讓客戶可以隨時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈情況。第三方物流商是物流專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的完全控制，降低物流的復(fù)雜性；他們通過遍布全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供商(分包商)大大縮短了交貨時(shí)間，幫助客戶改善了服務(wù)，樹立了自己的品牌形象。第三方物流商通過“量身定制”的設(shè)計(jì)，制定出以客戶為導(dǎo)向的低成本、高效率的物流方案，使客戶在同行中脫穎而出，為企業(yè)在競(jìng)爭中取勝創(chuàng)造有利條件。

　?。?）貨主企業(yè)通過采用第三方物流發(fā)展方式以及對(duì)于學(xué)生提高我國企業(yè)公司經(jīng)營效率方面具有非常重要影響作用。首先，可以使一個(gè)企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上。其次，第三方物流行業(yè)企業(yè)文化作為一種專門從事物流相關(guān)工作的行家里手具有十分豐富的專業(yè)理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流經(jīng)濟(jì)水平。第一方物流企業(yè)是面向社會(huì)眾多中小企業(yè)員工提供物流信息服務(wù)，可以站在比單一企業(yè)更高的角度，在更大范圍的擴(kuò)大，市場(chǎng)外部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐活動(dòng)也變得越來越復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)和物流活動(dòng)的合理化僅僅將物流系統(tǒng)應(yīng)用范圍局限在企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

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