“雙軌并行”下的貨物保險與責(zé)任保險分屬于不同的保險類型，兩者各自獨立發(fā)揮其保險功能。肇慶物流公司對于眾多在計劃經(jīng)濟時代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個時候是最好的時機，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。東莞物流公司按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。重慶物流公司中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的核心因素。但隨著綜合物流服務(wù)的產(chǎn)生，第三方物流企業(yè)辦理自身責(zé)任保險的同時，越來越多地為貨物所有權(quán)人代辦貨物保險。從投保形式上看，其與物流責(zé)任保險極為相似，因此實務(wù)中還存在諸多認識上的誤區(qū)。綜合起來主要有以下幾種：

　　誤區(qū)問題之一：用代收委托人的保險費進行投保企業(yè)物流責(zé)任險

第三方物流企業(yè)向托運人收取的保險費屬于托收性質(zhì)，第三方物流企業(yè)必須按照合同約定代表托運人履行辦理物流貨物保險的義務(wù)。 然而，許多第三方物流企業(yè)認為是否投保以及投保何種險種完全是自己的事情。 為了節(jié)省保險費，他們通常只投保一種物流責(zé)任保險。 這些企業(yè)忽視了一個重要問題：在責(zé)任保險的情況下，保險公司對不可抗力造成的貨物損失不承擔(dān)責(zé)任。 此時，貨物的所有者面臨的損壞風(fēng)險增加。 此外，第三方物流企業(yè)的這種行為很可能導(dǎo)致權(quán)利人提起違約訴訟。

第二個錯誤: 第三方物流企業(yè)應(yīng)承擔(dān)全部貨物損壞的責(zé)任

被保險人因自然災(zāi)害、事故、外部風(fēng)險和其他不可抗力事件造成的貨物損失，除第三者物流企業(yè)的責(zé)任外，依法應(yīng)當(dāng)向保險公司索賠。只有當(dāng)貨物的損失是由第三方物流企業(yè)的責(zé)任造成的時候，被保險人才可以選擇向第三方物流企業(yè)索賠。但在實踐中，當(dāng)貨物損壞發(fā)生時，許多第三方物流企業(yè)往往抱著心安理得的心態(tài)，不分清損失的原因，直接給予主要賠償，造成無償損失。

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