高端物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的概念規(guī)劃設(shè)計文本方案前面已經(jīng)提到物流園區(qū)按照其提供的服務(wù)功能的層次可劃分為高端物流園區(qū)、中端物流園區(qū)和低端物流園區(qū)三種類型的物流園區(qū)。而高端物流和高端物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的研究與實踐目前還處于探索階段,高端物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的概念是在高端物流概念的基礎(chǔ)上延伸出的一個新概念。高端物流分為狹義和廣義兩種概念,高端物流的狹義概念是指“物品價值相對比較貴重,物品運輸要求比較嚴格,物流的特殊性要求特殊器材或有特殊限制或特殊服務(wù)要求以及特種技術(shù)服務(wù)或采用高科技手段等因素的物流活動”。高端物流的廣義解釋是指“物流過程中資源整合、優(yōu)勢互補、物流一體化、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條,是一個以供應(yīng)鏈為核心的物流集成系統(tǒng)。它包含:物流策劃與供應(yīng)鏈的管理咨詢服務(wù);物流與供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計;物流與供應(yīng)鏈實施與控制;物流與供應(yīng)鏈的運作與管理;全球化的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù);物流信息化及信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù);供應(yīng)鏈上多個環(huán)節(jié)的資源整合服務(wù);物流的特殊服務(wù)等”廣州物流公司：m.zhu555.cn  。

1、物流園區(qū)發(fā)展的重要理念是集群 集群是由相互密切聯(lián)系的企業(yè)、材料供應(yīng)商、服務(wù)提供商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司，以及其他有關(guān)機構(gòu) 在特定領(lǐng)域組成的有機整體。集群在地理上高度集中，相互之間既合作又競爭。物流園區(qū)集群理念的發(fā)展在德國催生了像DGG這樣的物流園區(qū)聯(lián)盟。DGG現(xiàn)有23個成員，是作為獨立的公司成 立的。DGG作為物流園區(qū)的代表，與政府進行溝通協(xié)商，聯(lián)合園區(qū)企業(yè)，解決企業(yè)共同面臨的問題和困難，并且集合多方面的力量，協(xié)調(diào)物流園區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃。 2、產(chǎn)業(yè)物流與物流園區(qū)發(fā)展關(guān)系密切、相輔相成 物流園區(qū)是產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，物流園區(qū)的發(fā)展也是可以促進產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展。不論是工業(yè)、商業(yè)還是農(nóng)業(yè)，只有在其產(chǎn)業(yè)物流達到一定規(guī)模，在同一區(qū)域內(nèi)，物流企業(yè)到達一定數(shù)量時，物流園區(qū)作為多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)在空間上集中分 布的集中場所才會應(yīng)運而生。 3、基于物流信息化平臺運營的物流園區(qū)創(chuàng)新贏利模式 以物流信息化平臺為核心運營紐帶和依托，基于物流信息化平臺的支撐構(gòu)建物流園區(qū)新的運營服務(wù)體系，通過整合有形資源和無形資源、提供增值服務(wù)、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式而挖掘多項贏利點， 如會員服務(wù)、管理輸出、承接大企業(yè)物流項目分包給園區(qū)入駐企業(yè)服務(wù)等贏利點，從而形成園區(qū)自身的核心競爭力。 4、具有核心競爭力的物流服務(wù)體系建設(shè) 核心競爭力，就是在本行業(yè)內(nèi)能夠掌握、配置核心資源的能力。主要體現(xiàn)在以下三個方面： 一是優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)； 二是綜合聯(lián)動的信息系統(tǒng)； 三是在關(guān)鍵的物流節(jié)點有競爭力。 建設(shè)有核心 競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，關(guān)鍵要處理好以下八大關(guān)系： 一是政府指導(dǎo)與企業(yè)運作的關(guān)系； 二是傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的關(guān)系； 三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展與物流服務(wù)的關(guān)系； 四是本土化與國際化的關(guān) 系； 五是物流節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)間的關(guān)系； 六是物流人才開發(fā)和物流振興的關(guān)系； 七是信息化建設(shè)與物流轉(zhuǎn)型的關(guān)系； 八是處理好低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟與物流發(fā)展的關(guān)系。 為了適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，目前各地都非常重視物流信息化建設(shè)，鼓勵發(fā)展綜合性 和專業(yè)性的物流信息服務(wù)和物流的交易平臺，有效地促進了傳統(tǒng)物流園區(qū)服務(wù)模式的變革。 1.2智慧型物流園區(qū)的建設(shè)思路 從1978年物流概念引入中國以來，我國的物流事業(yè)一直發(fā)展迅速，30年里誕生了服務(wù)于各行各 業(yè)的物流企業(yè)，同時伴隨著市場經(jīng)濟體制建立和經(jīng)濟全球化的推進，

我國物流業(yè)從跨國公司學(xué) 來了先進的物流理念和運作方式。作為衡量物流業(yè)發(fā)展水平的信息化程度高低，直接反映園區(qū)的競爭力。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)整個物流行業(yè)只有5%- 10%的企業(yè)或園區(qū)使用信息化管理，而能將園區(qū)信息化覆蓋全部流程、全部對象則屈指可數(shù)。智慧型物流園區(qū)以“智慧”理念，通過系統(tǒng)集成、平臺整合，配以GPS監(jiān)控、GIS地理服務(wù)、ASP租賃、RFID射頻掃描、無線視頻傳送、一卡通服務(wù)等高新技術(shù)，將信息化管理覆蓋到園區(qū)每個角 落、每個控制點，使人、車、物從入園到離開都實現(xiàn)數(shù)字登記、網(wǎng)絡(luò)查詢、數(shù)據(jù)庫管理。園區(qū)業(yè)務(wù)人與車、車與貨、貨與路在智慧的網(wǎng)絡(luò)中運行，相互互動、信息撮合、服務(wù)集成。真正意 義上實現(xiàn)園區(qū)的智能化、人性化、機械化、信息化、前瞻性。 智慧型物流園區(qū)以“網(wǎng)上交易、業(yè)務(wù)管理、商務(wù)協(xié)同”為核心，面向物流產(chǎn)業(yè)鏈，整合上游貨 運廠商、下游物流公司客戶，以全程電子商務(wù)平臺為載體，融入電子商務(wù)交易、大屏幕貨運信息交易、園區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)、園區(qū)公共服務(wù)管理系統(tǒng)、智能停車場、智能一卡通等子業(yè)務(wù)模塊，有效提供物流產(chǎn)業(yè)鏈的全程服務(wù)，全面提升園區(qū)價值及競爭力。智慧物流園區(qū)依托全程物流電子商務(wù)平臺，園區(qū)與平臺雙向協(xié)調(diào)，園區(qū)與園區(qū)信息共享，以“平臺構(gòu)造節(jié)點化、園區(qū)管理 智能化、業(yè)務(wù)服務(wù)全程化、行業(yè)效益長遠化”特色為核心，建設(shè)為有物流處理能力的高效智慧 節(jié)點，是云物流的強力保障。智慧園區(qū)有效解決當(dāng)下各物流園區(qū)存在的信息孤島、資源浪費等問題，同時幫助園區(qū)解決在車源、交易、零擔(dān)、商機撮合、倉儲配送、后勤保障、行政服務(wù)、 物業(yè)管理等方面面臨的種種難題和困惑，全面提升物流園區(qū)的管理質(zhì)量和核心競爭力，依托平臺，將物理限制無限拓展。 第2章建設(shè)目標與原則 2.1 建設(shè)目標 通過智慧型物流園區(qū)信息平臺的建設(shè)，把信息平臺打造成物流園區(qū)的核心競爭力，通過信息平臺來引導(dǎo)、帶動園區(qū)發(fā)展，并實現(xiàn)物流、金融、商貿(mào)、制造和信息五大產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā) 展，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、再造物流新體系，真正實現(xiàn)物流園區(qū)的智能化、人性化、機械化、信息化和前瞻性。 2.2 建設(shè)原則 2.2.1 前瞻性原則 系統(tǒng)的設(shè)計和實施在理念上要適度超前，在思想上要站的更高，保證智慧園區(qū)信息平臺的技術(shù)是領(lǐng)先的、模式是領(lǐng)先的，不僅要考慮當(dāng)前園區(qū)的發(fā)展所需要的信息化支撐，更要滿足未來新 業(yè)務(wù)模式的發(fā)展需要。 2.2.2 先進性原則 智慧物流園區(qū)的基本理念是把信息平臺打造成物流園區(qū)的核心競爭力，因此，在信息化技術(shù)的應(yīng)用上要保證其先進性和領(lǐng)先性，用最先進的信息技術(shù)來促進、引導(dǎo)、規(guī)范、創(chuàng)新園區(qū)的業(yè)務(wù) 發(fā)展模式。 2.2.3 可擴展性原則 系統(tǒng)的設(shè)計要具備可擴展性，要滿足未來新系統(tǒng)、新業(yè)務(wù)的擴展需求，保證系統(tǒng)建設(shè)投入的有效發(fā)揮作用，避免重復(fù)投資。 2.2.4 集成化原則 由于項目的建設(shè)時間緊、要求高，因此在系統(tǒng)的建設(shè)方面，盡量采用集成化的建設(shè)原則，即充分利用現(xiàn)成的技術(shù)和產(chǎn)品，當(dāng)市場上成熟、先進的產(chǎn)品時，盡量使用已有的產(chǎn)品，而不是所有 的系統(tǒng)都從頭開發(fā)。這樣一方面可以加快建設(shè)進度，另一方面也保證了系統(tǒng)的成熟、穩(wěn)定、先進。 2.2.5 信息化引領(lǐng)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新原則 在智慧物流園信息平臺的建設(shè)中，要充分理解“把信息平臺打造成物流園區(qū)的核心競爭力”的 發(fā)展理念，即信息化不僅僅是目的和手段，而是物流園區(qū)未來發(fā)展的核心競爭力和運營模式，通過信息平臺的建設(shè)來引導(dǎo)園區(qū)發(fā)展。通過“四個中心”的建設(shè)，實現(xiàn)物流、金融、商貿(mào)、制造和信息五大產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、再造物流新體系。 第3章：建設(shè)思路及架構(gòu) 3.1總體設(shè)計思路 智慧物流園信息平臺總體設(shè)計按“先設(shè)計總體架構(gòu)，形成平臺體系”、“分階段設(shè)計業(yè)務(wù)組件，按平臺體系集成”的總體思路進行。 總體建設(shè)按照“先子系統(tǒng)、后平臺集成”、“先園區(qū)平臺、后物流節(jié)點”、“先基礎(chǔ)服務(wù)、后 增值運營”的總體思路進行，在建設(shè)過程中重點要考慮的幾個方面如下： 3.1.1統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施 智慧物流園信息平臺按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的思路進行建設(shè)。即先建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施 和園區(qū)管理服務(wù)必須的信息系統(tǒng)，再建設(shè)園區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，對于創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式所需要的信息系統(tǒng)和面向未來業(yè)務(wù)拓展的系統(tǒng)，則放在最后進行建設(shè)。系統(tǒng)的設(shè)計具備可擴展性，能夠滿足未來 新系統(tǒng)、新業(yè)務(wù)的擴展需求。 3.1.2信息服務(wù)中心是基礎(chǔ) 信息服務(wù)中心是整個智慧物流園信息平臺的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與機房、指揮中心、電子交易大廳、信息發(fā)布系統(tǒng)、貨運交易信息平臺和數(shù)據(jù)交換中心等都是整個園區(qū)信息化建設(shè)所必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，對于信息服務(wù)中心建設(shè)，要做好總體規(guī)劃和設(shè)計，以保證平臺的先進性和可 擴展性，為其他三個中心的建設(shè)打好基礎(chǔ)。 3.1.3管理服務(wù)中心是保障 管理服務(wù)中心是實現(xiàn)園區(qū)管理的現(xiàn)代化、信息化和智能化的保障，園區(qū)綜合管理系統(tǒng)、園區(qū)OA 系統(tǒng)、園區(qū)財務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)資源管理系統(tǒng)、園區(qū)門戶網(wǎng)站、信用考評評估系統(tǒng)、GPS/GIS/移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等都是園區(qū)現(xiàn)代化管理所必不可少的組成部分。管理服務(wù)中心在 園區(qū)正式投入使用后就必須能夠運行起來，從而為園區(qū)的科學(xué)、高效地運行提供保障。 3.1.4打造核心業(yè)務(wù)和核心競爭力 營銷招標中心和金融服務(wù)中心是智慧物流園的核心業(yè)務(wù)模式，也是核心競爭力的體現(xiàn)。 營銷招標中心是利用園區(qū)的綜合實力，聯(lián)合園區(qū)內(nèi)的企業(yè)來拓展業(yè)務(wù)的一種新業(yè)務(wù)模式。營銷招標中心的建設(shè)是為了園區(qū)企業(yè)的招投標服務(wù)，在園區(qū)正式投入使用后，可以逐步開展此項業(yè) 務(wù)。 金融服務(wù)中心是智慧物流園信息平臺的特色和創(chuàng)新，是園區(qū)信息平臺能否真正提升一個層次的重要因素。通過金融服務(wù)中心的建設(shè)，可以真正實現(xiàn)對園區(qū)內(nèi)企業(yè)的扶持和引導(dǎo)，并把園區(qū)和 企業(yè)綁在一起，實現(xiàn)共贏。金融服務(wù)中心可以為企業(yè)提供融資、擔(dān)保、信用、監(jiān)管、風(fēng)險控制、財務(wù)征信等服務(wù)，同時也為園區(qū)帶新的業(yè)務(wù)模式和收入增長?？梢哉f，沒有金融服務(wù)中心的物流園區(qū)信息平臺，是不可能在業(yè)務(wù)模式具備領(lǐng)先優(yōu)勢的。 3.2總體架構(gòu)模型 3.2.1系統(tǒng)總體架構(gòu)描述 以上架構(gòu)是采用業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)思想，針對物流園區(qū)信息平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的完整解決方案，從架構(gòu)圖中可以看出SAAS的運營體系和園區(qū)業(yè)務(wù)運營體系通過系統(tǒng)總體架構(gòu)整合一起，形 成了在基礎(chǔ)運營環(huán)境上搭建數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺，在平臺基礎(chǔ)進行業(yè)務(wù)組件的封裝，業(yè)務(wù)組件在整個平臺是松耦合方式，

可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求進行調(diào)整配置，根據(jù)業(yè)務(wù)組件再進行系統(tǒng)構(gòu)件，物流 園區(qū)信息平臺的各個子系統(tǒng)是構(gòu)件方式組成的，是可以根據(jù)業(yè)務(wù)功能進行隨意組合的，各種用戶通過統(tǒng)一門戶訪問機制訪問各子系統(tǒng)，這些架構(gòu)由SAAS運營體系和業(yè)務(wù)運營體系共同支撐， 整體技術(shù)架構(gòu)自底向上包括如下的分層結(jié)構(gòu)： 3.2.2系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 第4章 ：應(yīng)用系統(tǒng)方案 4.1應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 4.2 智能化系統(tǒng)功能規(guī)劃 第5章：系統(tǒng)集成接入方案 5.1智能停車場系統(tǒng)集成 利用園區(qū)內(nèi)停車場及園區(qū)出入口的光纖承載停車管理系統(tǒng)。通過光端設(shè)備將光纖鏈路轉(zhuǎn)換為終端設(shè)備需要的線路類型。光端設(shè)備可接入一路或多路終端設(shè)備，光端設(shè)備可考慮放置于出入口 的崗?fù)?nèi)。光纖由運營商提供施工，歸屬園區(qū)所有。 停車系統(tǒng)中心部署在商業(yè)區(qū)臨時信息中心。通過互聯(lián)網(wǎng)與易通運營服務(wù)中心的接口服務(wù)器相連，實現(xiàn)停車系統(tǒng)與信息平臺的信息交互。 園區(qū)內(nèi)共有5個出入口，停車場共有2個出入口。結(jié)合RFID技術(shù)，在重要的園區(qū)出入口及停車場 出入口部署RFID讀寫器，對進出的車輛進行無人工的、智能化的管理與計費。 為保證停車系統(tǒng)的持續(xù)性、可靠性，降低由于電力或網(wǎng)絡(luò)的中斷對系統(tǒng)照成的影響，在各出入 口覆蓋WIFI無線網(wǎng)絡(luò)。在緊急情況下可通過手持RFID讀寫器保證業(yè)務(wù)的持續(xù)運行。 5.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 利用園區(qū)內(nèi)各樓宇間的光纖承載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過光端設(shè)備將光纖鏈路轉(zhuǎn)換為視頻線路。光 端設(shè)備可接入一路或多路視頻監(jiān)控前端設(shè)備（攝像頭），光端設(shè)備可考慮放置于樓宇內(nèi)。光纖由運營商提供施工，歸屬園區(qū)所有。 視頻監(jiān)控中心部署在商業(yè)區(qū)辦公樓的安保部門。因受視頻線纜的距離限制，同時考慮到視頻監(jiān) 控的管理的便捷性，視頻監(jiān)控的相關(guān)設(shè)備（電視墻、視頻矩陣、VCR等）部署在視頻監(jiān)控中心。 監(jiān)控前端的攝像頭主要部署于主干道、園區(qū)入口處及停車場區(qū)域。核心位置采用高倍數(shù)的球機 攝像頭，其余位置采用槍機攝像頭。 5.3 LED系統(tǒng)集成 園區(qū)內(nèi)每個商戶分別部署LED信息發(fā)布系統(tǒng)，同時園區(qū)信息中心部署LED信息發(fā)布系統(tǒng)。商戶可 自主選擇發(fā)布的信息是否通過互聯(lián)網(wǎng)傳送至信息中心。信息中心對商戶傳送的信息進行加工后，顯示在信息中心交易大廳的LED屏。 LED信息發(fā)布中心部署在商業(yè)區(qū)臨時信息中心。通過互聯(lián)網(wǎng)與易通運營服務(wù)中心的接口服務(wù)器相 連，實現(xiàn)LED發(fā)布系統(tǒng)與信息平臺的信息交互。廣州物流公司：www.4008407856.com 

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