我國的倉儲具有悠久的歷史,特別是中華人民共和國成立之后得到了極大的發(fā)展。目前我國的倉儲已經(jīng)有了較大的規(guī)模,且形成了各種專業(yè)化的門類齊全的倉儲分工,在數(shù)量上已完全能夠滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但是在服務(wù)質(zhì)量和效益上還存在著明顯的不足?？v觀中國倉儲活動的發(fā)展歷史,大約經(jīng)歷了以下四個階段:
(一)古代倉儲業(yè)
中國古代商業(yè)倉庫是隨著社會分工和專業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展而逐漸形成和擴(kuò)大的?！佰〉辍笨梢哉f是商業(yè)倉庫的最初形成,它既具有商品寄存性質(zhì),又具有旅店性質(zhì)。隨著社會分工的進(jìn)一步發(fā)展和商品交換的不斷擴(kuò)大,專門儲存商品的“塌房”從“邸店”中分離出來,成為帶有企業(yè)性質(zhì)的商業(yè)倉庫。廣州物流公司：m.zhu555.cn 
(二)近代倉儲業(yè)

隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和商品活動范圍的擴(kuò)大,中國近代商業(yè)倉庫得到了一定的發(fā)展。19世紀(jì)的商業(yè)倉庫叫做“堆?！?即指堆存和保管物品的場地和設(shè)各。堆棧業(yè)初期的業(yè)務(wù)只限于堆存貨物-主要替商人保管貨物,物品的所有權(quán)屬于寄存人。隨著堆棧業(yè)務(wù)的擴(kuò)大、服務(wù)對象的增加,堆棧業(yè)已經(jīng)具有碼頭堆棧、鐵路堆棧、廠號堆棧、金融堆棧和海關(guān)堆棧等專業(yè)劃分。近代堆棧業(yè)的顯著特點(diǎn)是建立起明確的業(yè)務(wù)種類、經(jīng)營范圍、責(zé)任業(yè)務(wù)、倉庫租賃、進(jìn)出手續(xù)等。當(dāng)時(shí)堆棧業(yè)大多是私人經(jīng)營的,為了商業(yè)競爭和壟斷的需要,往往組成同業(yè)會,訂立同業(yè)堆棧租價(jià)價(jià)目表等。
堆棧業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)、工商業(yè)的發(fā)展極為密切,當(dāng)時(shí)由于中國工業(yè)主要集中于東南沿海地區(qū)。因此堆棧業(yè)在上海、天津、廣州等東南沿海地區(qū)起源最早,也最先進(jìn)。在1929年,上海碼頭的總計(jì)數(shù)量就已經(jīng)在幻家以上,庫房總?cè)萘窟_(dá)到90多萬噸,貨場總?cè)萘窟_(dá)到70多萬噸。但是,由于當(dāng)時(shí)中國仍處于半殖民地半封建的經(jīng)濟(jì)狀態(tài),民族工業(yè)不發(fā)達(dá)。堆棧業(yè)務(wù)伴隨商業(yè)交易和交通運(yùn)輸業(yè)的興衰而起落。

(三)建國初期倉儲業(yè)
新中國成立以后,政府在接收了舊中國官僚買辦的堆棧,并對私營倉庫進(jìn)行公私合營的基礎(chǔ)上,建立和發(fā)展了新中國的倉儲業(yè)。20世紀(jì)50年代,各地紛紛建立了國營的商業(yè)性倉儲公司,并成立了倉庫同業(yè)會,對行業(yè)起領(lǐng)導(dǎo)作用。在1953年召開的全國第一屆倉儲會議上,明確了國營商業(yè)倉庫實(shí)行集中管理與分散管理相結(jié)合的體制,即對于較大型的倉庫由各地商業(yè)部門統(tǒng)一收回,移交倉儲公司經(jīng)營,并與我國商業(yè)流通的三級批發(fā)管理體制相一致,形成層次清楚,大小規(guī)模配套,集中、分散相結(jié)合的倉儲管理體制。1962年,國家物資儲運(yùn)局(后為物資儲運(yùn)總公司)成立,歸屬于國家物資管理總局,負(fù)責(zé)物資倉庫的統(tǒng)管工作。

倉儲是現(xiàn)代物流的重要組成部分，在物流當(dāng)中起著動重要的作用。中國現(xiàn)代倉儲物流與技術(shù)的發(fā)展可以追溯到上個世紀(jì)70年代，到了90年代后期，中國的物流技術(shù)與發(fā)展進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。而倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了人工倉儲、機(jī)械倉儲、自動化倉儲及智能倉儲這幾個階段，隨著科技的不斷應(yīng)用，倉儲的效率不斷提升

。

傳統(tǒng)的人工倉儲

傳統(tǒng)手工倉儲

人工倉儲就是使用大量的人力來進(jìn)行倉儲管理、倉儲工作的方式，主要依賴于人工經(jīng)驗(yàn)來管理倉庫，對員工還要進(jìn)行長時(shí)間的培訓(xùn)才能真正上崗作業(yè)。此外，在賬單記錄方面效率低、易出錯。

機(jī)械化倉儲

機(jī)械化倉儲

機(jī)械化階段在對貨物的運(yùn)輸、搬運(yùn)、管理上不再是純?nèi)肆?，而是機(jī)械輔助人工共同完成作業(yè)。貨物可以通過傳送帶、搬運(yùn)車、吊車、叉車等機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸，人工操作機(jī)械完成貨物的存儲和取出。機(jī)械化滿足了對于精度、數(shù)量、重量、搬運(yùn)等各方面的要求。但是隨著電商行業(yè)的興起、網(wǎng)上購物的興盛給機(jī)械化階段的倉儲物流帶來了巨大的壓力。

自動化倉儲

自動化分揀

從機(jī)械化到自動化主要是自動化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用的結(jié)果。上世紀(jì)50年代，AGV、自動貨架、自動存取機(jī)器人相繼問世，逐步在倉儲物流行業(yè)使用，提升了倉儲行業(yè)的工作效率。之后，自動識別系統(tǒng)和自動分揀系統(tǒng)被研發(fā)出來，使其向自動化過渡。到了70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機(jī)等自動化設(shè)備被加入到倉儲物流行業(yè)，而計(jì)算機(jī)技術(shù)對倉庫工作的控制和管理使得總體效益遠(yuǎn)超之前的效益。

智能化倉儲

智能倉儲

智能化階段是在自動化的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，朝著智能方向的發(fā)展。智能化倉儲的出現(xiàn)主要是人工智能的發(fā)展，使得板塊之間、系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)相互共享，可以更好的處理工作問題。據(jù)了解，上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。到了1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。廣州物流公司：www.4008407856.com  

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