年最后一次調(diào)油價(jià)，三連降！加滿一箱油將少花19元

●國(guó)常會(huì)：盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問(wèn)題

●全國(guó)貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)名單出爐

●部分快遞預(yù)計(jì)全國(guó)運(yùn)力年底基本恢復(fù)，仍面臨一線人員緊缺挑戰(zhàn)

●中汽協(xié)：11月商用車銷量25.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.5%

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今年最后一次調(diào)油價(jià)，三連降！加滿一箱油將少花19元

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天（12月19日）24時(shí)開(kāi)啟。從國(guó)家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)480元和460元。這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)第三次下調(diào)，也是本年度最后一次調(diào)價(jià)。

全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油下調(diào)0.38元；95號(hào)汽油下調(diào)0.40元；0號(hào)柴油下調(diào)0.39元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花19元。廣州物流公司：www.4008407856.com 

#點(diǎn)評(píng)：在調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)原油需求低迷的擔(dān)憂再度升溫，油價(jià)因此承壓繼續(xù)大幅下降。

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國(guó)常會(huì)：盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問(wèn)題

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)20日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署深入抓好穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施落地見(jiàn)效，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)鞏固回穩(wěn)基礎(chǔ)、保持運(yùn)行在合理區(qū)間；確定加強(qiáng)重點(diǎn)商品保供穩(wěn)價(jià)措施，保障群眾生活需求；部署持續(xù)做好穩(wěn)就業(yè)保民生，兜牢民生底線。

會(huì)議指出，今年穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)物價(jià)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)工作成果極為不易。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和回穩(wěn)，但基礎(chǔ)還不牢固。要落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院部署，堅(jiān)持發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，突出做好穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)工作，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步回穩(wěn)向好、實(shí)現(xiàn)明年好的開(kāi)局。

會(huì)議指出，元旦春節(jié)臨近，要繼續(xù)抓好生活品保供穩(wěn)價(jià)。盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問(wèn)題。壓實(shí)“米袋子”省長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、“菜籃子”市長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，確保雙節(jié)生活品供應(yīng)充足和物價(jià)平穩(wěn)。切實(shí)保障群眾防疫物資、用藥需求，并加強(qiáng)國(guó)際合作，合理進(jìn)口急需品。

#點(diǎn)評(píng)：“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應(yīng)支持鼓勵(lì)利用社會(huì)設(shè)施提供快遞末端服務(wù)，社區(qū)便利店也可以成為物流末梢神經(jīng)。

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全國(guó)貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)名單出爐

近日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)正式發(fā)布2021年度中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)數(shù)據(jù)，包括2021年度中國(guó)國(guó)際貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜，以及海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)務(wù)50強(qiáng)，陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)和民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)。

在全國(guó)貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)名單中，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司排名第一，中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司排名第二，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第三。

海運(yùn)榜中，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中集世聯(lián)達(dá)物流科技（集團(tuán)）股份有限公司分別位列前三；空運(yùn)榜中，敦豪全球貨運(yùn)(中國(guó))有限公司、愛(ài)派克斯國(guó)際物流(中國(guó))有限公司、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司分別位列前三；陸運(yùn)榜中，中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司、深圳市九立供應(yīng)鏈股份有限公司、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司分別位列前三；倉(cāng)儲(chǔ)榜中，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、中集世聯(lián)達(dá)物流科技(集團(tuán))股份有限公司分別位列前三。

#點(diǎn)評(píng)：相較于公路、鐵路、飛機(jī)等運(yùn)輸方式，海運(yùn)物流借助天然航道進(jìn)行,不受道路、軌道的限制，并且展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)輸能力，海運(yùn)在國(guó)際物流運(yùn)輸上承載著重要功能，處于十分重要的地位。

在整車運(yùn)輸成本里，輪胎的成本占比是2%，但輪胎是最能夠影響到車輛運(yùn)營(yíng)效率和安全的因素之一，2%的背后是對(duì)整車運(yùn)輸成本的深度影響。以前生意好時(shí)，很多物流車隊(duì)對(duì)輪胎成本不夠重視，業(yè)內(nèi)比喻是“輪胎的成本就像水龍頭流水，對(duì)物流企業(yè)來(lái)講是常年不關(guān)的”。傳統(tǒng)的輪胎采購(gòu)方式中，車隊(duì)更多只關(guān)注品牌、價(jià)格、三包等問(wèn)題，但他們忽略了輪胎和卡車一樣，也是需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的。

近幾年物流行業(yè)可以說(shuō)是一年比一年艱難，合同期縮短、招標(biāo)更加頻繁、運(yùn)價(jià)下跌、結(jié)算支付期變長(zhǎng)……最近又出現(xiàn)了油荒來(lái)襲、油價(jià)飆升，一些地區(qū)還發(fā)布了高速路橋費(fèi)漲價(jià)的公告，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)苛的成本需求，物流公司想盡各種辦法來(lái)降本提效，通過(guò)輪胎成本管理來(lái)“擰緊水龍頭”“把錢用在刀刃上”。

此次我們采訪了有著16年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的輪胎專家——知輪車服總經(jīng)理趙俊詳，請(qǐng)他向我們介紹物流車隊(duì)在輪胎管理方面常出現(xiàn)的問(wèn)題，以及知輪科技基于輪胎的成本和安全推出的知輪智租SPK。

物流車隊(duì)輪胎管理現(xiàn)狀

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，目前卡車輪胎很多存在氣壓偏低、嚴(yán)重吃胎、雙輪不匹配等問(wèn)題，使用壽命只達(dá)到廠家設(shè)計(jì)壽命的50%～70%，同時(shí)頻頻發(fā)生爆胎、扎傷、過(guò)度磨損等故障。影響輪胎穩(wěn)定性的因素不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，更多的是使用與管理，而目前輪胎在使用和管理方面存在幾大難題：重視程度不夠、想重視但無(wú)規(guī)則可循、輪胎事故突發(fā)性較強(qiáng)。

趙俊詳表示，目前物流車隊(duì)輪胎維保管理的常見(jiàn)方式包括自建團(tuán)隊(duì)、駐點(diǎn)服務(wù)商、定點(diǎn)服務(wù)商、非定點(diǎn)服務(wù)商、不介入-維保。很多物流車隊(duì)在輪胎管理上還沒(méi)有形成一個(gè)精細(xì)化管理的概念，主要還是通過(guò)傳統(tǒng)的集采招標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)降本，再輔助一些簡(jiǎn)單的安裝、修補(bǔ)等非常粗放式的管理。

2021年知輪科技對(duì)在合作的頭部企業(yè)自有車輛進(jìn)行了抽樣調(diào)查（2000余臺(tái)車），檢查的內(nèi)容包括六個(gè)方面：輪胎輪圈現(xiàn)狀、廢棄輪胎統(tǒng)計(jì)、氣壓維護(hù)現(xiàn)狀、車輪匹配情況、動(dòng)平衡現(xiàn)況、輪橋定位/維修建議。

知輪科技發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)普遍存在輪胎選型不當(dāng)、氣壓管理、車況問(wèn)題等。其中氣壓?jiǎn)栴}占比達(dá)49%，直接導(dǎo)致了輪胎使用成本增加，因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴}也導(dǎo)致了車隊(duì)的油耗偏高，更有車隊(duì)頻繁發(fā)生車輛在途輪胎爆胎率居高不下的問(wèn)題，正所謂“買的便宜用的貴”。

知輪智租SPK：不一樣的輪胎租賃

面對(duì)行業(yè)對(duì)于輪胎管理的迫切需求，知輪科技針對(duì)于物流全場(chǎng)景下的大中型車隊(duì)，在傳統(tǒng)CPK（輪胎每公里成本）、PPK（輪胎每公里價(jià)格）基礎(chǔ)之上，推出了“知輪智租SPK”（SPK: Save Per Km, 節(jié)省每一公里）。

近幾年，輪胎租賃的模式開(kāi)始在物流行業(yè)發(fā)展起來(lái)，但這個(gè)市場(chǎng)還不完全成熟。知輪科技推出的知輪智租SPK，完善并升級(jí)了輪胎租賃模式，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期管理，降低輪胎管理/使用成本，物流車隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)省錢、省心、省事，把輪胎所有的相關(guān)項(xiàng)目全部托管給知輪智租SPK，把更多的精力放到企業(yè)運(yùn)營(yíng)中。

知輪智租SPK的核心是：幫助物流用戶去節(jié)省每一公里成本，以及解決安全問(wèn)題。

“我們跟很多物流公司老板交流過(guò)，他們知道輪胎采購(gòu)成本是多少，但不知道輪胎的使用成本是多少?！壁w俊詳表示，“我們想改變的是物流公司對(duì)輪胎成本的控制邏輯，我們和車隊(duì)的結(jié)算是按照單公里成本計(jì)算的，包含了相關(guān)的輪胎服務(wù)內(nèi)容，最高能達(dá)到12項(xiàng)，最低也有8項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容，所以從車隊(duì)服務(wù)角度來(lái)講，他們不需要買輪胎，只需要按照每個(gè)月的實(shí)際里程來(lái)租賃。”

知輪智租SPK的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容包括：輪胎定制化選型；日常輪胎保養(yǎng)與維保（輪胎拆裝、輪胎換面、胎體檢查等）；7×24小時(shí)專業(yè)輪胎服務(wù)站駐場(chǎng)服務(wù)；輪胎安全巡檢（氣壓管理、定期換位、出車檢查等）；輪胎相關(guān)車輛檢查及檢修建議；月度SPK項(xiàng)目報(bào)告；全國(guó)移動(dòng)救援（1分鐘服務(wù)響應(yīng)、1小時(shí)到達(dá)應(yīng)救援現(xiàn)場(chǎng)、2小時(shí)解決問(wèn)題）；VITS輪胎智慧系統(tǒng)，實(shí)時(shí)胎溫胎壓監(jiān)控及掛車定位。

· 知輪智租SPK的主要競(jìng)爭(zhēng)力

“服務(wù)是知輪智租SPK的主要競(jìng)爭(zhēng)力，輪胎租賃就是一個(gè)托管方式，把輪胎所有的相關(guān)項(xiàng)目全部托管來(lái)做，專業(yè)的人做專業(yè)的事，像輪胎定制化、日常維保24小時(shí)，包括裝的VITS系統(tǒng)，包括相關(guān)的檢查、建議，我們會(huì)通過(guò)輪胎的保養(yǎng)維修，倒推出客戶的車況是有問(wèn)題的，我們會(huì)給出建議?！壁w俊詳表示。

“駐場(chǎng)服務(wù)模式中最重要的是安全巡檢，巡檢是預(yù)防性措施，我們會(huì)要求場(chǎng)站技師每個(gè)月至少對(duì)每個(gè)輪胎要做一次檢查，只要車回廠，車輛在下次出廠之前就要做安全巡檢，盡量在場(chǎng)地內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，避免發(fā)生故障?！?/span>

現(xiàn)在很多公司所采取的方式比較傳統(tǒng)，上來(lái)先打氣壓，但是每個(gè)月輪胎氣壓會(huì)有變化，意味著半年之后，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)輪胎開(kāi)始缺氣的時(shí)候，輪胎胎體已經(jīng)受到了很大的損傷，后期兩個(gè)月就都是長(zhǎng)期低壓，安全系數(shù)降低，油耗增加。趙俊詳表示，“在租賃的模式中，我們?cè)诿恳粋€(gè)輪胎出廠之前在輪胎間植入芯片，這個(gè)芯片可以檢測(cè)輪胎的胎溫、胎壓、輪胎計(jì)重，這是我們自己開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，要監(jiān)測(cè)胎溫和胎壓的數(shù)據(jù)。”

知輪智租SPK的數(shù)字化管理系統(tǒng)包括：智慧租賃SaaS管理作業(yè)系統(tǒng)、VTIS輪胎數(shù)字化管理系統(tǒng)、智能化的輪胎巡檢工具。

· 目前知輪智租SPK的應(yīng)用情況

知輪智租SPK目前主要服務(wù)于申通、中通、京東等頭部快遞快運(yùn)企業(yè)，并建立了24小時(shí)的駐場(chǎng)服務(wù)站，結(jié)合車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景進(jìn)行輪胎定制化、定期巡檢、安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等科技方式降低了輪胎的爆胎率，對(duì)比之前平均將爆胎率降低90%以上。

針對(duì)物流企業(yè)比較關(guān)心的在途故障問(wèn)題，通過(guò)知輪智租全國(guó)救援平臺(tái)——知輪車服，可以實(shí)現(xiàn)1分鐘響應(yīng)、1小時(shí)到場(chǎng)、2小時(shí)完成服務(wù)的“211”承諾，提高服務(wù)效率保障車輛運(yùn)營(yíng)。

“知輪智租SPK提供24小時(shí)服務(wù)，我們通過(guò)對(duì)車輛定期的巡檢會(huì)分析輪胎的磨損情況，根據(jù)同一條輪胎花紋的磨損程度、磨損點(diǎn)分布及不同點(diǎn)、不同花紋溝的磨損差異進(jìn)行分析車況出現(xiàn)問(wèn)題，為了幫助車隊(duì)降低車輛的維保成本，我們定期給車隊(duì)出具車輛維修建議報(bào)告，以降低車輛的使用成本，這是增值服務(wù)的一部分。”趙俊詳表示。

“針對(duì)一年一度的‘雙11’，為了保障快遞快運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效和安全，知輪智租特別組建了‘雙11’服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，為中通快運(yùn)、申通快遞、京東物流等頭部快遞快運(yùn)企業(yè)提供7×24小時(shí)駐場(chǎng)服務(wù)、輪胎安全巡檢、全國(guó)移動(dòng)救援服務(wù)，保障合作伙伴們打好‘雙11’這場(chǎng)硬仗。”

· 數(shù)據(jù)：體現(xiàn)知輪智租SPK帶來(lái)的提升

關(guān)于知輪智租SPK，趙俊詳給出了一系列醒目的數(shù)據(jù)：知輪智租SPK可以節(jié)省1%以上的車輛運(yùn)輸總成本、降低90%以上的輪胎故障率、降低30%以上的車輛事故率、提升50%以上的救援時(shí)效率。

這些數(shù)據(jù)意味著什么？經(jīng)過(guò)知輪科技的測(cè)算，以500臺(tái)自有車輛的車隊(duì)為例，干線運(yùn)營(yíng)成本按每公里4.5元計(jì)算，每月2萬(wàn)公里，一年24萬(wàn)公里，單車年度平均運(yùn)營(yíng)成本是108萬(wàn)，整個(gè)車隊(duì)一年可節(jié)省總費(fèi)用535萬(wàn)元，這些收益還不包含降低輪胎故障提車率、車輛安全事故率、提升輪胎救援時(shí)效率等帶來(lái)的效益。

· 關(guān)于“5.5厘/胎/公里”和車隊(duì)的輪胎降本空間

“知輪智租SPK輪胎智慧租賃的價(jià)格是5.5厘/胎/公里，主要是針對(duì)500臺(tái)車以上車型以6×4＋6×0為主的快遞快運(yùn)干線物流的企業(yè)進(jìn)行測(cè)算，結(jié)合輪胎的實(shí)際成本及服務(wù)服務(wù)成本，通過(guò)輪胎租賃的模式，我們認(rèn)為5.5厘/胎/公里是比較客觀的價(jià)格。而車隊(duì)現(xiàn)狀的實(shí)際輪胎使用成本+被動(dòng)服務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)范圍?！壁w俊詳表示。

“綜合來(lái)看，車隊(duì)的輪胎降本空間是很大的，當(dāng)然這主要是通過(guò)服務(wù)項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)的，比如我們需要安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)讓輪胎氣壓始終保持在合理的范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)初期氣壓偏高后期氣壓偏低的問(wèn)題；我們也需要定期做巡檢，對(duì)輪胎定期的進(jìn)行動(dòng)平衡、換位等以此延長(zhǎng)輪胎的里程壽命和降低故障率；知輪智租SPK也是基于產(chǎn)品定制、輪胎租賃、輪胎翻新、廢舊輪胎回收等全生命周期管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的成本控制，進(jìn)而才能夠幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)降本的目標(biāo)?！?/span>

目前知輪科技在做的輪胎租賃業(yè)務(wù)里，很多都是從新車的采購(gòu)開(kāi)始做起，就意味著集采新車的時(shí)候，一臺(tái)車直接可以發(fā)到主機(jī)廠裝配件做合成，一臺(tái)車采購(gòu)成本可以節(jié)省1～1.5萬(wàn)元。

趙俊詳補(bǔ)充道，“物流企業(yè)每年都有新車采購(gòu)計(jì)劃，a情況：每牽引車臺(tái)車的總價(jià)從30～100萬(wàn)不等，以6×4的牽引車為例，如果減掉輪胎成本，每臺(tái)新車可降低約1～1.5萬(wàn)的采購(gòu)額；b情況：以三軸雙胎的掛車為例，每臺(tái)車也可降低約1～1.5萬(wàn)的采購(gòu)額。這部分新車的輪胎我們可以直接配送到車廠的裝配合成線，知輪智租從新車開(kāi)始為車隊(duì)提供輪胎服務(wù)和安全及成本解決方案。”

業(yè)務(wù)部：24小時(shí)手機(jī)在線，多條專線電話接聽(tīng)你的來(lái)電，第一時(shí)間為客戶解決發(fā)貨問(wèn)題。

客服部：主動(dòng)反饋物流信息，免去您查貨的煩惱！每次發(fā)貨時(shí)反饋信息給客戶，到貨后服務(wù)質(zhì)量回訪,真誠(chéng)為你服務(wù)。

操作部：多位資深的碼車專家，為客戶節(jié)省成本，回程車資源第一時(shí)間讓客戶享有，高欄平板箱車,總有適合你貨物運(yùn)輸?shù)能囆汀?br>
三種服務(wù)可搭配選擇

1、服務(wù)型：完善的物流體系，保證貨物的安全與靈活多樣化運(yùn)輸方式。

2、時(shí)速型：當(dāng)天發(fā)車,快速直達(dá),準(zhǔn)時(shí)到貨,價(jià)格公平合理。

3、普通類：覆蓋面廣,到達(dá)地點(diǎn)多,價(jià)格相對(duì)便宜,適合普通貨物運(yùn)送。

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