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物流公司保通保暢 | 鐵路貨運(yùn)繼續(xù)高位運(yùn)行 郵政快遞投遞量環(huán)比增長(zhǎng)2.6%


發(fā)布時(shí)間:2025-11-17 20:07:07 物流公司保通保暢 | 鐵路貨運(yùn)繼續(xù)高位運(yùn)行 郵政快遞投遞量環(huán)比增長(zhǎng)2.6%

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物流保通保暢 | 鐵路貨運(yùn)繼續(xù)高位運(yùn)行 郵政快遞投遞量環(huán)比增長(zhǎng)2.6%國物流行業(yè)正以前所未有的速度,發(fā)展與演進(jìn)。我們回顧近年來的物流項(xiàng)目,數(shù)字物流作為物流行業(yè)的新業(yè)態(tài),不僅豐富了物流行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景,還在變革著物流行業(yè)的盈利模式,改變著物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。



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政策導(dǎo)向

國家密集發(fā)布智能物流刺激政策,推動(dòng)智能物流技術(shù)進(jìn)步及應(yīng)用水平:

1) “十一五”期間:2009 年,《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出加強(qiáng)物流技術(shù)裝備的研發(fā)與生產(chǎn),鼓勵(lì)企業(yè)采用倉儲(chǔ)運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術(shù)裝備。

2) “十二五”期間:2012 年,《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》,加強(qiáng)倉儲(chǔ)技術(shù)裝備的研發(fā)與推廣;2014 年,《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020 年)》,提出吸收引進(jìn)國際先進(jìn)物流技術(shù),提高物流技術(shù)自主創(chuàng)新能力。

3) “十三五”期間:2016 年,相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,將“智能物流與倉儲(chǔ)裝備”列為五類關(guān)鍵技術(shù)裝備之一;2017 年,《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,提出加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用,建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng),提升倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理水平和效率;2018 年,相關(guān)部門發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,提出鼓勵(lì)國家物流樞紐建設(shè)全自動(dòng)化碼頭、智能化倉儲(chǔ)等現(xiàn)代物流設(shè)施;2020 年,相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》,提出推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用,提高倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。

4) “十四五”期間:2021 年,國家發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,提出構(gòu)建基于 5G 的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài),在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范;2021年,相關(guān)部門發(fā)布《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出到 2025 年我國將成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地,“十四五”期間機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過 20%。

數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪~

當(dāng)前物流行業(yè)人力、油價(jià)等成本不斷上漲,運(yùn)費(fèi)卻沒有上浮空間,使物流企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)主利潤(rùn)變少,如何在夾縫中求生存呢?現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了盈利模式,便是改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式,選擇與數(shù)字物流服務(wù)商合作,深度降本增效,啟動(dòng)市場(chǎng)引擎。

在政策、技術(shù)、資本全面扶持下,數(shù)字物流成為很多物流企業(yè)降本增效的法寶,隨著數(shù)字物流行業(yè)大量資本和企業(yè)的興起,服務(wù)和產(chǎn)品會(huì)有很多相似之處,只有通過增值服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、智能設(shè)備升級(jí)等一系列措施,才能使數(shù)字物流服務(wù)商長(zhǎng)久發(fā)展下去。

通過實(shí)踐證明,數(shù)字物流要完成流程優(yōu)化和科技賦能,才能構(gòu)建起完善的數(shù)字物流服務(wù)體系。

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流程優(yōu)化

在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中產(chǎn)生的證件核驗(yàn)、司機(jī)驗(yàn)證、電子簽章等各項(xiàng)數(shù)據(jù),想要節(jié)約成本,就需要將各個(gè)流程進(jìn)行融合、分類、歸檔,最終整合成AI獲客、電子簽約、實(shí)時(shí)追蹤、智能結(jié)算等板塊,貫穿整個(gè)數(shù)字物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,才能從各個(gè)維度實(shí)現(xiàn)降低成本。

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科技賦能

中國物流行業(yè)的智慧科技武裝將驅(qū)動(dòng)行業(yè)提質(zhì)增效。資本市場(chǎng)及企業(yè)對(duì)物流智慧科技應(yīng)用場(chǎng)景的落地?fù)碛懈咂诖?。自?dòng)化、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)的物流科技應(yīng)用場(chǎng)景的落地正成為行業(yè)熱點(diǎn)。

除資本市場(chǎng)外,越來越多的物流巨頭以物流科技產(chǎn)業(yè)基金、集團(tuán)研發(fā)投入等形式加緊布局物流智慧科技,其背后是對(duì)智慧科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)降本增效的高度期待。

企業(yè)如何前瞻布局、結(jié)合現(xiàn)狀、擁抱未來值得所有從業(yè)人員思考。數(shù)字物流在物流行業(yè)的快速落地及應(yīng)用將催生行業(yè)新賽道。事實(shí)上,一批“技術(shù)型選手”正通過科技手段來解決傳統(tǒng)物流模式下的行業(yè)痛點(diǎn),并帶來全新的客戶服務(wù)體驗(yàn)。比如在典型的公路運(yùn)輸、海運(yùn)貨代等領(lǐng)域,涌現(xiàn)出很多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字物流等新玩家。

預(yù)計(jì)數(shù)字物流在未來一段時(shí)間,將成為企業(yè)卡位、創(chuàng)造行業(yè)新賽道的重要力量。廣州物流公司:m.zhu555.cn

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