貨方應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行長期存在拖欠、應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)變?yōu)閴膸?，這已成為承運(yùn)人目前所面臨的嚴(yán)重影響問題。重慶物流公司中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的核心因素。清遠(yuǎn)物流公司按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。深圳物流公司當(dāng)今競爭日趨激化和社會分工日益細(xì)化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性。鑒于此，本文以國際發(fā)展海上交通運(yùn)輸過程中常見的預(yù)付運(yùn)費(fèi)為例，分析了預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款給承運(yùn)人之間可能我們帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對承運(yùn)人采取通過何種技術(shù)措施來確保運(yùn)費(fèi)及時(shí)收取提出了一些相應(yīng)的建議，以期對有關(guān)社會各方能有所提高幫助。 　　近年來，隨著承運(yùn)人(貨運(yùn)代理人也常常以契約承運(yùn)人的身份積極參與各種運(yùn)輸)的增多，我國物流運(yùn)輸行業(yè)市場的競爭環(huán)境日趨激烈。為了自己爭取貨源，很多承運(yùn)人競相壓低運(yùn)價(jià)并延長運(yùn)費(fèi)付款期，甚至甘冒風(fēng)險(xiǎn)，與信譽(yù)能力較差的貨主或貨運(yùn)代理簽定對承運(yùn)人不利的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合同，加之現(xiàn)在很多承運(yùn)人對運(yùn)費(fèi)的收取學(xué)生缺乏科學(xué)有效的管理工作程序，造成承運(yùn)人無法直接收取運(yùn)費(fèi)的事件情況時(shí)有發(fā)生。因而，采取何種方法措施來確保承運(yùn)人能夠及時(shí)處理收到運(yùn)費(fèi)，有極其具有重要的實(shí)踐研究意義。

運(yùn)費(fèi)預(yù)付條款對承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)及對策

　　預(yù)付運(yùn)費(fèi)是指，租船人(付費(fèi)人)最遲應(yīng)于貨物裝船且船東已簽發(fā)的提單交付給他之前，支付運(yùn)費(fèi)給承運(yùn)人。但在實(shí)務(wù)中，由于多方面的原因，租船合同中有關(guān)預(yù)付運(yùn)費(fèi)的條款不能如期執(zhí)行，而可能是在提單簽發(fā)后的若干日內(nèi)才支付運(yùn)費(fèi)，由此可能給承運(yùn)人帶來風(fēng)險(xiǎn)。

　　貨物進(jìn)行裝船后可能通過基于企業(yè)某種社會原因分析造成所裝貨物滅失，如果一個(gè)合同管理沒有什么特別的約定，而租船人(付費(fèi)人)又剛巧尚未完成支付運(yùn)費(fèi)的話，那么，按慣例承運(yùn)人無權(quán)索要運(yùn)費(fèi)。對此，承運(yùn)人就是為了環(huán)境保護(hù)我們自己的利益，應(yīng)在施工合同中約定：“貨物裝船后，無論對于貨物和/或船舶滅失與否，租船人均應(yīng)百分之百地支付運(yùn)費(fèi)給承運(yùn)人?！?/p>

在實(shí)踐中，與船東簽訂運(yùn)輸合同并負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)義務(wù)的承租人往往與船舶所載貨物的所有人-善意提單持有人不同，提單是提單持有人與船東之間合同關(guān)系的唯一證據(jù)。 提單內(nèi)容作為最終證據(jù)，對承運(yùn)人具有約束力。 因此，如果提單上注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付（運(yùn)費(fèi)預(yù)付），即使承租人（付款人）違反租船合同約定未按期支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人也無權(quán)對抗提單持有人。 對船上貨物行使留置權(quán)。 因此，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人不僅應(yīng)盡可能縮短運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間，而且還應(yīng)簽訂信譽(yù)良好、租船能力強(qiáng)的租船合同（大貨主或貨運(yùn)代理），以避免被欺騙。

　　運(yùn)費(fèi)支付人的識別

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由于操作程序的不同，實(shí)際支付運(yùn)費(fèi)的人員有很大的不同，因此了解誰真正負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)是非常重要的。根據(jù)傳統(tǒng)理論，在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，提單的發(fā)貨人應(yīng)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的支付義務(wù)。但實(shí)際上，情況并非如此。

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