鐵路運(yùn)輸事故處理程序

　　(1)編制記錄。無(wú)錫物流公司減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買(mǎi)物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用物流公司公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。惠州物流公司對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給專業(yè)的物流公司。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。到一定的時(shí)期，這樣的改革就會(huì)形成物流公司大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。武漢物流公司當(dāng)然，與自營(yíng)物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)等。

　　貨物在運(yùn)輸過(guò)程中(包括企業(yè)承運(yùn)前保管和交付使用完畢后點(diǎn)回保管)發(fā)生發(fā)展需要我們證明中國(guó)鐵路同托運(yùn)人或收貨人間社會(huì)責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制進(jìn)行記錄。

① 因發(fā)生貨物滅失、貨物差價(jià)、貨物無(wú)票、貨物無(wú)票、貨物到站錯(cuò)誤或交貨錯(cuò)誤等原因，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨需要舉證責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。

　?、谡囏浳锿局形覀冃枰獡Q裝或整理，而貨物本身未發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失以及一些其他發(fā)展情況，需要研究證明社會(huì)責(zé)任的，應(yīng)編制普通記錄。

③按件數(shù)和質(zhì)量攜帶的貨物包裝完好。當(dāng)件數(shù)一致，重量不足或過(guò)多時(shí)，不編制運(yùn)費(fèi)記錄，僅在貨運(yùn)單中注明。

　　(2)事故進(jìn)行檢查或鑒定。

貨物毀損或者部分滅失，不能確定毀損原因和程度，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在交貨前主動(dòng)聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查，或者邀請(qǐng)鑒定人鑒定。鑒定人應(yīng)當(dāng)根據(jù)每一份貨運(yùn)記錄制作鑒定報(bào)告。 因評(píng)估而發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)記錄在評(píng)估報(bào)告中，事故責(zé)任人事后負(fù)責(zé)。

　　(3)違法或危及運(yùn)輸安全事故的處理。

貨物運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生違反政府法律法規(guī)或危及運(yùn)輸安全的情況，承運(yùn)人應(yīng)按下列規(guī)定處理:

　?、儇浳锲访c運(yùn)單記載不符時(shí)，若屬危險(xiǎn)以及貨物可以以其他品名托運(yùn)的，應(yīng)即報(bào)告分析當(dāng)?shù)厝嗣裾闹鞴苤袊?guó)鐵路分局，按其指示數(shù)據(jù)處理。

② 貨物重量超過(guò)使用卡車允許載重量的，應(yīng)更換或部分卸載貨物；卸載的貨物，加工站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，并根據(jù)記錄將貨物補(bǔ)充到該站；運(yùn)輸費(fèi)用和違約金按規(guī)定收取。 但是，如果以少于一次裝載的方式運(yùn)輸卸載的貨物有困難，則應(yīng)通過(guò)電傳通知托運(yùn)人。 如自發(fā)出通知書(shū)之日起十日內(nèi)仍未收到答復(fù)，則該貨物將被視為無(wú)法交付，

③ 如發(fā)現(xiàn)所裝載貨物有墜落、倒塌或重貨、逃逸或泄漏危險(xiǎn)，危及運(yùn)輸安全，應(yīng)立即通知有關(guān)單位安排和更換貨物。 如果由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，則更換、安排或修理包裝的費(fèi)用應(yīng)由加工站連同事先通知一起填寫(xiě)和發(fā)放，連同運(yùn)輸單據(jù)一起交付該站，并向收貨人收取。

④承運(yùn)人不能處理的，應(yīng)立即通知托運(yùn)人或收貨人處理。

　　(4)其他安全事故的處理。

（1）貨物交付期限屆滿后15天或新鮮貨物交付期限屆滿后，如貨物未能在到達(dá)站交付，該站應(yīng)制作裝運(yùn)記錄，并于當(dāng)日交付收貨人。 該站應(yīng)及時(shí)將貨物交付給收貨人，并恢復(fù)裝運(yùn)記錄。

承運(yùn)人有責(zé)任將貨物送至收貨人的指定地點(diǎn)或者錯(cuò)誤送達(dá)收貨人的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制作將貨物運(yùn)至收貨人指定地點(diǎn)的運(yùn)輸記錄。

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