.從廣大旅客潛力出發(fā)，著眼于冷漠市場(chǎng)、運(yùn)用規(guī)模經(jīng)營(yíng)、整體發(fā)展戰(zhàn)略

目前我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是城市人口，城市人口正在形成對(duì)航空的現(xiàn)實(shí)需求，只占人口的極小比例。成都物流公司大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營(yíng)上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場(chǎng)調(diào)研，沒有嚴(yán)格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營(yíng)銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務(wù)，是制約物流公司發(fā)展的基礎(chǔ)因素。清遠(yuǎn)物流公司按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。惠州物流公司對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給專業(yè)的物流公司。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。到一定的時(shí)期，這樣的改革就會(huì)形成物流公司大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。商務(wù)和商務(wù)旅客仍是民航最基礎(chǔ)、最穩(wěn)定的客戶，約占50%-70%，部分國(guó)內(nèi)航班高達(dá)80%。這一數(shù)據(jù)表明，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在滿足現(xiàn)有商務(wù)和商務(wù)旅客的同時(shí)，應(yīng)積極開發(fā)潛在的客運(yùn)市場(chǎng)。近年來，“假日經(jīng)濟(jì)”迅速升溫，旅游市場(chǎng)中的休閑旅客正逐漸從潛在的航空市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的航空市場(chǎng)。休閑旅行者與商務(wù)旅行者和商務(wù)旅行者有著不同的需求特征。如何才能抓住日益看好的度假旅客市場(chǎng)，必須在航空市場(chǎng)的營(yíng)銷策略上有所創(chuàng)新。要把整個(gè)旅游市場(chǎng)的部分度假旅客作為目標(biāo)市場(chǎng)，開發(fā)大眾化項(xiàng)目。要努力擴(kuò)大規(guī)模，降低成本，在價(jià)格、速度、便捷等方面更新思路，形成整體營(yíng)銷發(fā)展戰(zhàn)略。

　　2．從旅客現(xiàn)實(shí)生活需求的多樣化出發(fā)，定位于有差異性進(jìn)行市場(chǎng)，采用中國(guó)特色企業(yè)經(jīng)營(yíng)與服務(wù)

航空市場(chǎng)的旅客需求是多樣化的，滿足旅客需求是我們的經(jīng)營(yíng)宗旨和宗旨。 乘客的需求和心理隨著情況的變化而變化，不同職業(yè)、年齡、性別和文化程度的乘客所需服務(wù)和產(chǎn)品的構(gòu)成往往存在顯著差異。 目前，包括企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)對(duì)本研究重視不夠，營(yíng)銷創(chuàng)新不足，服務(wù)手段滯后，服務(wù)水平提升緩慢。 與其他運(yùn)輸方式相比，旅客選擇航空運(yùn)輸?shù)幕疽笫恰翱旖荨⑹孢m、安全、高檔”。 在公路、鐵路正在推出“航空型”服務(wù)的時(shí)代，特別是鐵路提速、“早晚航線”設(shè)計(jì)對(duì)航空運(yùn)輸構(gòu)成威脅的時(shí)候，更有必要關(guān)注旅客的基本需求。 形成航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)理念和航空營(yíng)銷理念，建立相應(yīng)的服務(wù)流程。 隨著市場(chǎng)運(yùn)作的不斷發(fā)展，商務(wù)旅行者的比例將逐漸增加，他們?cè)诼眯兄嘘P(guān)心的是擺脫工作，需要閱讀和寫作，準(zhǔn)備會(huì)議和談判。 或者休息一下，這樣飛機(jī)在到達(dá)目的地時(shí)就可以精力充沛地工作，頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的商務(wù)艙可以容納這部分人。 國(guó)外也有值得借鑒的典型案例。 在英國(guó)，維珍航空公司努力提供一流服務(wù)，設(shè)有酒吧，美容師提供肩胛骨按摩和護(hù)甲；商務(wù)旅客有“累積飛行計(jì)劃”；還有“豪華旅行”計(jì)劃，以滿足和滿足高收入人群的需求。 為旅客提供專車、食品、美容等服務(wù)。 他們?cè)O(shè)想卡拉OK亭、淋浴，甚至在飛機(jī)上賭博。

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