據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)第三方物流企業(yè)的數(shù)量將以每年16% ~ 25%的速度增長(zhǎng)。清遠(yuǎn)物流公司按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說(shuō)的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。長(zhǎng)沙物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門(mén)的界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將企業(yè)做大做強(qiáng)。中山物流公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司（倉(cāng)代公司）和流通加工代理公司等。中國(guó)物流企業(yè)不僅要面對(duì)國(guó)內(nèi)同行小、亂、雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，還要面對(duì)國(guó)外巨頭大、精、專(zhuān)的競(jìng)爭(zhēng)。這時(shí)，利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)就成為了面對(duì)挑戰(zhàn)、增強(qiáng)實(shí)力的最有效手段。

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2004年，中國(guó)企業(yè)物流服務(wù)行業(yè)管理信息化建設(shè)投資可以達(dá)到20.4億元，比2003年增長(zhǎng)25.2%。

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根據(jù)IT系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和廣度，目前物流行業(yè)的IT應(yīng)用系統(tǒng)大致分為以下幾個(gè)層次：

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第1級(jí): 單點(diǎn)應(yīng)用

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為個(gè)別功能構(gòu)建各種軟件工具和單點(diǎn)系統(tǒng)。該層次的主要建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱等通用工具軟件，以及條碼閱讀器、自動(dòng)識(shí)別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點(diǎn)系統(tǒng)等。致力于物流行業(yè)。

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第二產(chǎn)業(yè)層次:流程進(jìn)行優(yōu)化

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本論文旨在針對(duì)物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)流程或管理職能，實(shí)施部門(mén)級(jí)信息系統(tǒng)建設(shè)。 這一層次的信息化建設(shè)既包括企業(yè)通用信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)信息系統(tǒng)。

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第3級(jí): 綜合管理

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它以整個(gè)企業(yè)的綜合管理為目標(biāo)，實(shí)施企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)建設(shè)。這個(gè)層次的信息化建設(shè)不僅包括一般企業(yè)的通用集成管理信息系統(tǒng)，還包括物流行業(yè)的集成管理信息系統(tǒng)。

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第四部分層次:公共服務(wù)平臺(tái)

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要解決的問(wèn)題是整個(gè)物流業(yè)的信息化，如物流信息的發(fā)布和共享，以及物流業(yè)與其他相關(guān)組織之間的信息交互。 這些信息需求不能由物流公司單獨(dú)承擔(dān)，而應(yīng)該由外部服務(wù)提供商或政府部門(mén)來(lái)滿足。 該層面的建設(shè)內(nèi)容主要包括：物流公共信息交流平臺(tái)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前只有少數(shù)大型物流企業(yè)達(dá)到了二級(jí)信息化水平，占中國(guó)物流企業(yè)總數(shù)的18% 。實(shí)現(xiàn)第三級(jí)物流的企業(yè)較少，僅占物流企業(yè)總數(shù)的5% 左右。

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未來(lái)，隨著國(guó)際物流、先進(jìn)物流的發(fā)展和現(xiàn)代高科技的迅猛發(fā)展，物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的運(yùn)作將呈現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)。

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