服務(wù)于物流行業(yè)的人更關(guān)心物流車隊(duì)管理知識。武漢物流公司當(dāng)然，與自營物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。韶關(guān)物流公司冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，最低溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如疫苗、精子庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。[上海物流公司雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。關(guān)于貨運(yùn)、物流、運(yùn)輸車隊(duì)管理，簡單總結(jié)如下，希望各位拋磚引玉，歡迎交流經(jīng)驗(yàn)。

　　第一：車輛的選購。這一般是老板的事情。就是國內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。你買車時(shí)，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時(shí)，你就要注意這方面的問題了，千萬別上當(dāng)了。

　　第二：車輛的走合期。新購貨車在前面3000公里左右我們稱為走合期，這個社會時(shí)期的汽車就好比一個嬰兒技術(shù)一樣，需要進(jìn)行特別小心。一是通過這個發(fā)展時(shí)期要安排一些優(yōu)秀企業(yè)司機(jī)來開，二是要輕載（最好在額載的50%以內(nèi)），三是要低速。關(guān)于中國這個環(huán)境問題，大的車隊(duì)管理或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，但一些小設(shè)計(jì)單位工作往往會不注意。

第三: 車輛維修。這是一個很大的話題，非常重要，非常專業(yè)。先不說科技。現(xiàn)在只要說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做？日常維護(hù)(給水、加油等)當(dāng)然要給駕駛員做，還要制定具體的日常維護(hù)方案和要求，并進(jìn)行到位評估。許多大型車輛機(jī)械事故都是因?yàn)檫@方面做得不好。除了日常的保養(yǎng)，其他的保養(yǎng)和維修工作由誰來做是很講究的。目前，每個家庭都有自己的規(guī)則。一般來說，如果車輛數(shù)量少于10輛，公司不需要聘請專門人員來做，但可以委托維修車間來做，30多個單位可以考慮設(shè)立一個維修車間，維修車間的大小取決于具體情況。

第四: 車輛衛(wèi)生。包括車輛的外觀和車內(nèi)衛(wèi)生。許多公司很少注意這個問題。汽車的外觀是公司的形象，汽車的內(nèi)部健康與貨物有關(guān)。其實(shí)做起來很簡單，只要在停車場安裝一個水龍頭，買幾個清潔工具就行了。當(dāng)然，司機(jī)也必須這樣做。

　　第五：隨車工具的管理。新車買來自己之后，都會有個工具箱，里面可以配有一個常用的修理技術(shù)工具。但是，我所碰到的很多企業(yè)車隊(duì)，對于我們隨車工具的管理都無能為力。至多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于中國這么重要問題，沒什么決竅，一要與其他司機(jī)清點(diǎn)好并簽字進(jìn)行確認(rèn)，二是通過不定期安全檢查。發(fā)現(xiàn)學(xué)生少了，要不要賠就是提高公司財(cái)務(wù)內(nèi)部的事情了。

　　第六：車輛進(jìn)行檔案信息管理。包括企業(yè)原始數(shù)據(jù)檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修工作記錄、運(yùn)行過程記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛工程檔案。這些好象是小事，但有時(shí)也很重要，要做發(fā)展起來也并不只是簡單。車隊(duì)會出現(xiàn)這這么一件事：有個車發(fā)生具有重大影響交通安全事故，交警來車隊(duì)找維修記錄和運(yùn)行方式記錄，卻拿不出來。因此，車輛檔案資源管理能力非常十分重要，并且，這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。

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