物流管理系統(tǒng)分析可以有多種操作模式，同樣也可以有多種組織結(jié)構(gòu)形式，按照現(xiàn)行的發(fā)展實(shí)際情況，主要是以下三種不同形式：

1. 組織以托運(yùn)人為核心的鐵路和海上運(yùn)輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)供應(yīng)物流的責(zé)任。深圳物流公司當(dāng)今競爭日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性。清遠(yuǎn)物流公司按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。廣州物流公司一種公司的類型，泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。其常扮演著供貨商與零售業(yè)者之間負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫存、配送等的角色。物流公司滿足了客戶的需求，降低運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的成本，不必維持一個(gè)龐大的倉庫堆積貨品，也不必維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)。

2.以鐵路或海運(yùn)承運(yùn)人為核心，組織供應(yīng)，安排運(yùn)輸，即以生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的主線運(yùn)輸外包給承運(yùn)人。

3. 以第三方貨運(yùn)代理為核心，組織貨源安排全程運(yùn)輸，實(shí)施全程一站式服務(wù)。

在整個(gè)企業(yè)物流管理過程中，無論是貨主還是承運(yùn)人都是我們必須同時(shí)存在的，由于各自具備的實(shí)力不同，致使其所處的地位以及不同。貨主的優(yōu)勢在于有實(shí)實(shí)在在的貨源，而承運(yùn)人則有物流比備的運(yùn)輸工具，作為我國第三方的貨運(yùn)代理卻可以通過提供信息溝通貨主與承運(yùn)人各種社會(huì)服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力，共同努力完成設(shè)計(jì)一個(gè)國家物流系統(tǒng)程序。究竟哪種組織結(jié)構(gòu)形式最好，同樣要經(jīng)過分析市場的檢驗(yàn)，凡是能夠得到充分發(fā)揮各種資源優(yōu)勢，創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益的，就能成功并發(fā)展不斷壯大。

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