普通物流公司是禁止?；吠ㄟ^普通物流運(yùn)輸?shù)摹?/span>
《普通物流條例（征求意見稿）》第二十二條：禁止普通物流危害國家安全、破壞社會(huì)穩(wěn)定、損害社會(huì)公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品。
根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（以下簡稱條例）規(guī)定，國家對危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度，沒有經(jīng)過資質(zhì)認(rèn)定的單位不得運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。通過公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的托運(yùn)人，只能委托具有化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，對于從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)娜藛T如駕駛?cè)藛T、要專業(yè)裝卸管理人員、押運(yùn)人員等，必須經(jīng)交通管理部門考核合格，取得上崗資格證后，才能上崗作業(yè)的。
如數(shù)量較少，且包裝滿足一定要求。發(fā)貨人只能將危險(xiǎn)貨物交給有適當(dāng)身份的承運(yùn)危險(xiǎn)品公司承運(yùn)”的要求，換言之以“有限數(shù)量”運(yùn)輸時(shí)，發(fā)貨人可將貨物交付給交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定的有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的危險(xiǎn)品卡車公司，也可以是物流，甚至個(gè)人。

2014年8月4日，在銘龍物流公司獲批道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)，又有18輛全新危險(xiǎn)品運(yùn)輸車正式投入廣東運(yùn)營，再一次為銘龍物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)增添新動(dòng)力！本次銘龍物流正式投放的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛涵蓋3種不同車型，包括2輛9.6米電動(dòng)雙飛翼廂車、1輛13.95米電動(dòng)雙飛翼廂車以及2輛15.5米電動(dòng)雙飛翼廂車，銘龍物流將一如既往地為廣大客戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)和履約交付感受。此次運(yùn)力資源的提升，展現(xiàn)了能運(yùn)物流在汽車入場物流行業(yè)專網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)新版圖的決心和強(qiáng)勁實(shí)力，銘龍以物流助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力得以進(jìn)一步提升。早在2019年5月，銘龍物流全資子公司廣州 深圳本質(zhì)物流有限公司就已正式取得了經(jīng)營范圍為普通貨運(yùn)、貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谌悾ㄒ兹家后w）、第四類（易燃固體）、第五類（氧化性物質(zhì)）、第五類（有機(jī)過氧化物）、第九類（雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品）、劇毒化學(xué)品除外的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。而在此之前，深耕汽車物流領(lǐng)域的能運(yùn)就已經(jīng)提前著手布局危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，并培養(yǎng)和引入了一支優(yōu)秀的危險(xiǎn)品運(yùn)輸人才隊(duì)伍，建立起了完整的從道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸人員、GPS監(jiān)控員、專職安全管理人員到安全管理部門負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

我國傳統(tǒng)制造業(yè)正處于加速轉(zhuǎn)型階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為《中國制造2025》十大重點(diǎn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。放眼全球，各國都在促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，而我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量已連續(xù)多年位居世界首位。新能源汽車最核心的技術(shù)是“三電”，而包括電池、電驅(qū)動(dòng)、電控系統(tǒng)為代表的新供應(yīng)鏈體系正在快速形成。

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